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解析力帆新车三剑客 齐力出击2019

作者:小七 时间:2019/1/18 13:05:37

1月18日,全国上百经销商代表和行业媒体参与了力帆2019年经销商大会,在这个辞旧迎新的日子里,力帆率先打响了国四新战场的第一炮。三款新车KPT500、KP350、150ADV踏板如三个修炼已久的剑客,齐力出击,打出了力帆积累多年的实力和气势。

外场人头攒动,从经销商的表情中笔者看到了希望和期待,行业艰难,只有坚持下来不断创新的企业才有机会。不多说,来看看那力帆这三款新车的实力如何?注意,新车不只这三辆!

一、硬派拉力KPT500

遗憾的是现场三车都没有机会试驾,应该是车辆都还在测试优化中,状态不是太稳定,现场人又多,所以厂家没有提供试驾。但笔者了解到几个内部消息,大家应该会感兴趣。

特意全副武装早早到工厂准备试驾来着,那既然试不了坐上去感受下也挺好,没了熟悉的大小眼和鸟嘴,有着不一样的气势,骑上去真有野驴的感觉。正面看过去前挡风高度与我的眼角位置差不多,目测原厂风挡会有一定的挡风效果。

我觉的KPT500完全可以参照KTM的玩法,一款拉力车推出标准版和R版,标准版配低点的坐高和真空板轮,照顾一般用户,R为高配版,更纯粹暴力,为专门“豁车”用户准备,适应不同群体,价格也更好控制。下面说几个大家最为关心的问题。

一是坐高;现场有高低两个版本,坐高在800mm上下,我170双脚掌着地,压力不大。现场还推了下车,感觉车不沉,重量控制应该不错。

二是油箱容积,现场工程师称会设计在20L的样子,那绝大多数情况下的续航是够了的。

车身上还带有护手和发动机护板,轮胎为前19后17寸藤森多功能胎,后平叉是铝合金无疑。前倒置式避震不可调校,后中置避震为越野车常见的多连杆式,前双盘碟刹会带ABS。

正面看过去车头比较霸气,LED双层大灯还没看到灯光效果。注意看大灯两侧有导风板,油箱两侧护板也有出风口,应该是为了减少风阻而设计的。

发动机不是、也不太可能会用宗申的NC450,该发动机是力帆与意大利公司联合研发,据悉这颗发动机已经出来一段时间了,只是再等车型匹配。最大功率在27kw/7000rpm左右,最大扭矩41N.m/5000rpm,动力数据与NC450基本相当,但动力输出转速要比NC450低一些,更注重中低扭表现,想想应该会比较猛。

看特技车手玩得倒是很猛的,轻松翘头,听声音能够接受。上市时间要下半年去了,自然价格也还没公布,隔壁同是450单缸的赛科龙RX4的价格是29880元起。

编辑:小七
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关键字:力帆新车 450硬派拉力车 双缸街车 ADV踏板 摩旅

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