HONDA在今年的米兰车展上，替全球车迷带来了相当多的中排量车款，其中让大家最瞩目的莫过于Neo Cafe家族的CB650R了，这个全新世代的运动街车家族，不过除了这些中量级的大哥之外，HONDA在展场上也带来了由Neo Cafe家族的小弟CB125R改装而来的两款：CB125M以及CB125X，这两台外型风格相当独特的车款，也在展场上吸引了众人的围观，就让我们一起来看看HONDA打造的这两台轻档概念车吧！

这几年二轮市场上，小排量车款可以说是异军突起，过去大家认为小排量的轻档车，只有在东南亚以及其他发展中国家才有需求和市场，不过从这两年HONDA MSX等新世代的小轻档车在欧美市场上的热销看来，这些小巧可爱的车款，对于欧美的骑士来说，一样有着无法抵抗的魅力。

在图纸上，CB125X的浓厚冒险氛围，真的让人看不出这是从CB125R延伸而来的概念车款

也因此在NEO Cafe家族推出之后，HONDA也迅速的在市场上推出了家族中的小老弟CB125R，这台外型极具特色的车款，在欧美市场上也获得好评，甚至在英国市场上，短短的三个月内就卖出了550辆的成绩，也难怪这次HONDA义大利研发中心，选择采用这台极具魅力的小车，作为概念车的设计平台。

CB125M那种坏坏惹人爱的感觉，也在设计图纸上表露无遗

迷你滑胎狂CB125M

说到125级距的运动小车，相信不少车友会想起当年二行程时代的美好记忆，在二行程的时代，125这个级距曾经有过许多疯狂的性能小车，像是Cagiva Mito等上古小神兽，不过随着二行程走入历史，加上日益严苛的排放法规，这些因素都让125级距的性能玩乐小车走入历史。

看看那个车头灯，第一眼真的会让人以为这是MSX改滑胎风格

不过HONDA这次透过CB125R的基底，打造出了CB125M这台Mini Supermoto的概念小车，外观第一眼看去真的让人又重新燃起了过去那种性能玩乐小车的热情，看着那对17吋的Marchesini锻造轮圈、高耸翘立的SC Project排气管、一体成型的车身造型设计、未来感满点的车头设计以及动感十足的嚣张车尾，真的让人很想骑上去好好地使坏一番。

CB125M前卫的大灯车头设计，加上黑红的对比配色，真的带出相当叛逆的风格造型

车小志气高的外观氛围，更是让人看得不自觉嘴角上扬，洒上大面积的高调鲜红佐以低调黑色的油箱侧盖，更是让HONDA CB125M跳脱了本田那种乖乖牌的品牌形象，变得更像是狂放的义大利车，不过这终究是来自于本田义大利研发中心所设计出来的概念车，变成义大利车的样子应该也是无可避免的。

小小冒险家CB125X
这几年的冒险车款已经不在是大排量车款的天下了，从BMW的小鸟G310GS到HONDA的CRF250 Rally，越来越多的小排量冒险车款的出现也能看出，大家对于一台能够满足日常通勤以及假日小冒险的跨界车款是相当欢迎的，不过再往下探到125级距呢？或许这会让人打上一个大大的问号。

CB125X完整的Adventure车身布置，真的是一台麻雀虽小五脏俱全的概念车

HONDA义大利研发中心在米兰车展上也替大家解惑，这台小小冒险家CB125X概念车，真的是让所有的车迷都开了眼界，也让人见识到原来125级距的冒险车款，也能是一种值得期待的可能性，更加轻巧却又不失冒险本质，在小巧玲珑的骨架内又能满足心中的小恶魔，这台CB125X真的是挑逗着所有冒险爱好者的敏感神经。

高耸又富有未来科技感的车头，搭配上加长的前叉，让CB125X的冒险分为满点

从车头看去，那高耸的风镜以及挺直加长的前叉，都让人联想到HONDA Adventure家族中的大哥Africa Twin，加上与风镜一体的大灯，在正面的视觉设计上营造出相当前卫的科技感，绕到侧面，比CB125M更加狂放的油箱侧盖以及SC Project的排气管，给予了CB125X截然不同的运动气息，同样高耸的翘臀，更是让CB125X在性能与性感更上一层楼。

宽大的油箱侧盖以及微微上扬的高把，都能让人感受到CB125X是一台认真的Adventure车款

尽管CB125M和CB125X这两台125级距的概念小车走入量产的机会不高，不过HONDA确实给予了全球的车迷，一个相当惊艳的全新概念，更重要的是把过去小排量档车的风情万种，再次重现在大家的面前，更给了小车的车迷一丝丝的希望，或许未来的轻档车不一定都是小巧可爱的Mini Bike，也不一定是开发中国家主导的车型样式，就让我们一起由衷地祈祷，未来能够有机会看到这两台帅气的小小滑胎车和小小冒险车量产上市吧！