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摩托车行业被“摩托车”弄死的经销商

时间:2018/9/26 10:38:56 · 阅读

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本来摩托车生意就不再像上个世纪90年代拿到货就是赚到钱的年代了,如今的摩商无一不是逢人便叫苦:“生意难做、欠账太难要、员工难请”等等,摩托车经销商的日子越过越难,很多经销商已悄然离开了行业,留下坚守的,多少已经历了层层磨难。

第一种:被“促销死”弄死的经销商:

促销在很多行业是一定要做的,但促销一定要“限时、限量、限方式”,度的把握很关键,过犹不及,但促销是提升终端销量的一把利器,每个公司都用过,哪个经销商都离不开。但同时促销也是兴奋剂,它只能起到一时的销量拉升作用,长期服用会产生副作用,对身体的原有机能造成极大损伤。

第二种:被坑死的经销商

(1)被自己坑死:一部分经销商踏入这一行时间较早,在当地经销商界有一定的影响力,但是经营思路比较老化,不能与时俱进,导致市场越做越萎缩,虽然还有钱赚,但是却没有发展思路,最终被新一代经销商人拍在沙滩上。

(2)被亲戚坑死:很多经销商在公司经营中都或多或少地用了自己家的亲戚。用亲戚本无可厚非,但应该“任人唯才”,对自己家能力不行的亲戚,不要“霸王硬上弓”,否则受损失的只有经销商自己。

(3)被业务员坑死:有些老油条业务员平时不来协助解决市场问题,到了月底年底为了自己的业务提成就过来了,有的为了让经销商压货,故意说一些模棱两可的大优惠政策,诱导商家提货,等商家提后,业务竟然调离了区域,商家再找他时,他以不在区域不由推脱,有的干脆电话也不接了。

第三种:被套死的经销商

如果经销商做不好了,厂家也不管,只是以重新招商来要挟,逼经销商就范,摩托车行业大大小小的企业鱼龙混杂,良莠不齐,很多厂家在招商的时候,花言巧语,各种优惠政策扑面而来,提货送车又促销,经销商感觉像捡了个大便宜,但一旦代理之后,厂家就不管不问,产品的质量和效果没有保障,让经销商自生自灭。

第四种:“甩手”死的经销商

每个经销商做生意都想挣钱,都想轻松快乐的挣钱,所以很多经销商都当起了“甩手掌柜”,甩手掌柜不是什么老板都能当的,如果真能够做到这一点,那是当老板到了一定境界,但事实是很多老板是“甩手”了,最后生意却做没了,掌柜也自然当不成了。

第五种:过劳死的经销商

勤奋务实这一中国传统的美德在经销商身上体现的特别明显,每天起早贪黑,联系进货,下店送货,店内外大小事物都是亲历亲为。在这个行业来说,夫妻店比较多,这种做法初期会很有效。但问题也出在这里,什么事情都是老板包办了,能力差的员工的能力得不到提升,能力强的员工觉得没有发挥的平台不愿意待。几年下来,钱挣了一点,但经营能力没有得到多少提升。要么是自己做不下去了,要不是厂家一句“经销商跟不上公司发展的速度”被厂家手起刀落无情砍掉了,有的经销商还真是死在了卸货的过程中... ...

第六种:安乐死的经销商

现在很多三、四级市场还处在初级竞争阶段,很多经销商老板代理个品牌、开个小店,凭着自己的勤奋和一些地方资源往往能经营的有声有色,再培养1-2个厉害的业务员,日子过的很舒坦,小富即安,原地踏步,没有危机意识,没有利用自己的先发优势,超越竞争对手,一步领先,步步领先,等强大的竞争对手进入的时候,等市场竞争白热化的时候,已是为时已晚,白白浪费了大好的市场机会。

编辑:TVTV
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