贝纳利在去年意大利米兰车展亮相了一众新车，其中定位中小排量的探险车TRK250尤为受到车迷们的关注。

5月份，钱江贝纳利在乌镇举办了峰会，并一口气发布了金鹏TRK502X、幼狮Leoncino Trail等车型，但是仍然没有看到全新TRK250的上市消息。

其实早在4月份的时候，达摩院就在国家相关部门处获得TRK250的新车效果谍照，而在日前达摩院再次在相关部门处获得一组来自TRK250新车的消息，新车很可能将于下半年推出。

▲4月份达摩院在国家相关部门处获得TRK250的新车效果谍照

TRK250的外观小编不再赘述，主要是描述它的相关配置。

▲日前达摩院最新获得的TRK250图

距了解，新车产品型号为BJ250-18，长宽高分别2090mm*830mm*1310mm，轴距为1375mm，比前辈TRK502身形略小，而且整备质量比502更是大幅减少了62KG，为173KG。

TRK250的尺寸和重量与其产品定位贴近。

▲去年米兰车展TRK250实车

其他配置方面，新车拥有前110/70-17后140/60-17和前110/70R17后150/60R17两种规格选择，最高车速为129公里/小时，符合最新国四排放。

值得注意的是，早前达摩院认为贝纳利TRK250的核心动力会沿用小黄龙的250平台，该平台最大功率为18千瓦，采用单缸水冷DOHC。但本次TRK250比排量同为249cc的小黄龙功率要高出2千瓦，达到20千瓦。

查阅相关资料显示，小黄龙的发动机型号为BJ172MM-A，而TRK250的发动机型号为BJ178MM-D。

小编猜测，新车的核心动力有可能是采用了早前贝纳利在乌镇峰会时候发布的“BMT动力平台”，贝纳利宣称该平台专为中小排量车型研发，并且具有多项技术特点，如多气门、多火花塞，高转速、高功率。

也就是说，TRK250的动力可能采用了贝纳利目前最新的技术。

其它配置方面，新车大灯应该为日行灯+透镜的组合式LED灯具，倒置前叉，前后单碟刹制动也将会搭载。

新车很可能将会在下半年投放到市场，目前250cc上下排量的利基市场当中，主流车型有豪爵铃木的DL250，宗申赛科龙的RX3S，两个合资本田的190等车型。

如果贝纳利TRK250要想在竞品车型中脱颖而出，市场定价和产品质量将会是十分重要的因素。