与现款国宾车相比，钱江新一代1200cc旅行车在外观上更有气势，车身尺寸也有进一步增加，整体造型更偏向欧系豪华旅行车。



与BMW相似的单摇臂轴传动系统在国宾车竞标中是一个很大的加分项目，而且仔细观察还可以发现后减震疑似采用多连杆系统。



根据推断，钱江新一代1200cc旅行车也应该是优先供应中国武警部队和国宾护卫队使用，在通过验收后，将会在未来几年内推向民用市场；从专利图中看，这款车已经匹配了警用灯具。



据悉，钱江新一代1200cc旅行车搭载一台钱江自主研发的三缸1200cc发动机，它的最大功率将超过105kW（142Ps），最大扭矩可能会在120Nm左右，完全符合新国宾车的标准。



这款新车发动机的原型可能来自贝纳利xx 1130 R上搭载的那台三缸发动机，这款发动机的最大功率为116kW（158Ps）/10200rpm，最大扭矩为120Nm/8400rpm。



现款国宾车由春风650TR-G担任，其石狮般霸气的车头是它成为国宾车的重要原因之一。



春风曾爆出过1000cc车型计划，而在12月初250NK的发布会上推出了一款概念街车V.02-NK，其最大排量可能会超过1000cc，但从目前来看还没有更多春风新国宾车的消息放出。

V.02-NK疑似搭载了一台1000cc以上的V型双缸发动机，根据对比推测，这款发动机的原型很可能是KTM经典的LC8发动机，如果春风的新款国宾车搭载这款发动机，竞争力会有显著提升。

总结：

在国宾车的竞争中，钱江曾以黄龙巡航版的改造车型竞标，但由于配置和外观设计均落后于春风650TR-G，所以痛失这个全国人民面前展示自己的机会。而根据新国宾车的标准来看，钱江新一代1200cc旅行车的目的很明确，就是要在配置和动力上全面碾压竞争对手。众所周知，自从钱江收购贝纳利后，其大排量车型的技术储备是任何一家国内摩托车厂家难以企及的，而此次借助贝纳利xx 1130 R发动机和自助研发的轴传动技术，让这款国产旅行车达到了一个前所未有的高度，未来国宾车的位置将花落谁家，我们拭目以待。