位摩迷朋友们，是否还记得？在今年10月15日第122届广交会上，新感觉展台那个帅气威猛的“范.迪塞尔”吗？他驾骑的那辆新感觉休闲机车，迷倒了海内外千万粉丝。时隔两个月这台休闲机车不负众望，终于在今天开启首测。

双缸首秀 严把第一关

12月不仅仅是一年的结尾，更是新感觉一个全新的开始。12月15日，新感觉在大本营所在地——重庆举行了250cc（双缸）全新车型的首次试驾会。


 

此次是首秀，工厂比较低调，参与首测人员仅为新感觉摩托车工厂高层领导、技术部项目主管工程师、国内10余家休闲机车经销商代表、以及部分行业专业媒体、重庆当地俱乐部车友、全国休闲娱乐车型优秀营销服务商。他们更多的是代表车友将需求或试驾意见传递给工厂再进行改进，为2018年双缸250的上市严把第一关。

试骑品鉴 一睹真容

首测车型是极具代表性的XGJ250－3公路跑车、XGJ250－6运动街车，两款均为双缸、水冷、电喷休闲机车。



两款新车的动力部分是最大亮点，由其集团公司汽车动力技术研究院研发打造，排量为250ml，是一款高转速、大功率的双缸、水冷、异步发动机。目前，在国内250ml排量段，该机技术标准处于相当领先地位。



试骑开始前，由新感觉技研中心主任喻伦给大家介绍了车子的设计特点和各方面的性能，表示现在试驾的仍是完成度90%左右的工程样车，后续根据车友的试驾反馈会进行调整，这也给大家留下了期待。

两款新车配备博世电喷系统等一流配套体系，其最大功率24kw/11000p.m，最大扭矩22N.m/10000p.m。标定设计整车最高车速达到160km/h以上，完全满足摩迷朋友们的飚需，也是赛场争夺冠军的优良战车。由于是简单的试驾，油耗我们并没有进行实测，我们在体验的过程中感觉这两款车，加速时特别顺畅、震动小，适于摩跑车型。
 

是骡，还是马？

从新感觉250-3公路跑车、250-6运动街车中，我们或许能从中感受到新感觉双缸的威力，但是骡子还是马？拉出去走一圈便知道。





路遥知马力，这款250cc（双缸）需要做到深度全面的评测，既是对车友负责，也是对厂家负责。2018年1-2月份，新感觉工厂也将在全中国选择100个城市选择全面公测。如此行事，在行业中也算少有，是否能证明新感觉工厂对新品上市的严谨呢？



 

每款产品在上市前期交给最终的消费者去评判优劣, 测试车辆各方面的性能，再向市场提供合格的产品。这足以看出新感觉以用户体验为主,把产品质量作为品牌核心的诚意，更展现出一个企业的责任与担当。

2018年在中国摩市中必定刮起一股双缸机车的旋风。但在强大的竞争下，双缸机车到底能不能所向披靡？让我们拭目以待！