不同于其它两间车厂,HONDA 这个机械增压是套在一具V型双缸引擎上,而且专利图上的是无罩街车,意味他们对增压车的定位与对手有些出入,不过先让我们看看本田的机械增压设计有甚么不同。
这次曝光的专利图包含四张引擎细节和一张全车图,就引擎形式来看这是一具水冷V型双缸引擎,增压机构被放在两个汽缸之间,曲轴透过左侧的两个齿轮来驱动增压装置。
至于Unicam 出现在这张专利图上的用意,想当然是为了减少引擎的体积和重量,让整体更紧致。然而图上并未说明这个V2 引擎排气量为何,国外有媒体猜测是介于600-750 cc之间。
最后一张的全车图可看出,装着机械增压引擎的是一辆无罩街车,有着缸管编织车架和铝合金后摇臂,本田目前并未有这种车型,而且和川崎、铃木两台使用增压系统的跑旅车有极大差异,HONDA 很可能是想把增压引擎当做比较一般的用途,由这个角度回推,采用效率更好的螺式设计会比较适合。
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