继雅马哈VMAX之后，又一台大排量怪兽要离我们远去了。

据国外媒体称，由于在美国无法获得CARB（加州空气资源委员会）的认证，铃木的超级跑车GSX1300R Hayabusa隼或将于2018年正式停产。

回顾铃木隼的历史，似乎要从1999年说起。

当时，铃木为了争夺世界上最快的摩托车称号，推出了GSX1300R。之所以加上“隼”这个名字，是因为当时日本陆军航空队的轻量战斗机也有这样的命名。

铃木大概寓意这款新车将拥有战斗机般的速度。

1999年生产GSX1300R，主打颜色是米金色，也有红色和蓝色。最大马力为175匹，最大扭矩为141牛米，干重是215公斤。

完成测试后，厂方做出了时速超过300公里的承诺。

因为车子在300公里时速下的阻力很大，为了减小风阻，隼的外形设计得非常流线，转向灯镶在前导流罩上，两侧还各有一个进气口。

此外，车子还配送了一个驼峰式座椅壳，目的是让车子在高速行驶时，气流能有效地从背部沿着驼峰流过。

不过，这台车虽然很重，但骑起来会感觉很稳定，很舒适。因此，它在当年成功击败了本田的CBR1100XX，成为地球上最快的摩托车。

接下来的一年，川崎Ninja ZX-12R进行了反击，依然以失败告终，所以，隼被称为20世纪最快的摩托车，一点也不为过。

在2008年，铃木将Hayabusa的排量增加到1340cc，并添加了一个离合器，除此之外，其他的配件在18年里基本没发生变化。

车子最新的版本，提供ABS和三种骑行模式，拥有197马力和155 牛米扭矩，虽然缺乏众多电子设备的支撑，但它仍然是最强大的摩托车之一，它仍然是全球车迷最耳熟能详的超级跑车之一。

不过如今，随着环保标准的收紧，依靠排量来提升功率的摩托车，正越来越受到政策的抵制。对于铃木而言，停产Hayabusa隼，或许又意味着另一款超级跑车研发的开启。

确实，跑到最前面的400公里时速的川崎H2R，最近显得有点孤单。