摩托车行业有很多意想不到的事情，就好比朝鲜核试验一般捉摸不着。在2016年，全球范围内的许多国家和地区，摩托车销售比以往任何时候都更好！回顾一下2016的摩托车市场，虽然禁摩，但在整体上讲，2016年的摩托车市场变化很大，国内就是最好的例子，随着正确骑行观念的传播，车友的积极努力，感染了大量年轻的消费者，加入到购买摩托车的队伍中来。美国两个公司（品牌）消失，日系摩托车霸占澳洲市场，而中国则成了外媒口中摩托车增长最猛的市场……

对于未来的预测，在全球经济不景气的大背景下，只有中国的经济还在稳步增长。而中国又是全球第二大经济体，是消费大国，国际厂商们未来会更青睐中国市场，加大对中国市场的输出。当然国内的一些政策法规和关税壁垒等原因，会成为这些厂商进入中国的阻力。这就造成了一些国内车迷的遗憾，因为某些优秀的车型并不在国内销售。但是随着国内车友的安全 意识越来越强，加上对自己行为的良好约束，未来的整体骑行环境肯定也会越来越好。

而国产摩托车在国内的销售缺跟外贸形成一个落差对比，国产摩托车市场日益衰退，在国内生产小排量的摩托车企业几乎都看不到希望，有些企业把方向对准了正在发展的国家“朝鲜”，去过朝鲜的摩友都知道，朝鲜街头摩托车几乎都是中国产的。

朝鲜平壤街头，两个人戴头盔骑一辆摩托车，这辆摩托车年代已久国内几乎见不到。

朝鲜平壤街头，军官头衔一男一女，两个人骑一辆摩托车。

一位男子骑一辆摩托车经过小水沟上的石板，四处巡逻查看。

朝鲜乡村道路上，一位骑摩托车的男子从一位推着自行车的女性身边经过。

朝鲜开阔的乡村大道上，一位骑摩托车的男子。

2012年8月，朝鲜解除了实施了20多年的女子骑车禁令。

在朝鲜，电单车分为小型（125cc以下）、中型（250cc）和大型（400cc），朝鲜男性最喜欢中国产的电单车。

在朝鲜一般电动车售价约300美元，摩托车约700美元。

豪爵摩托车

虽然朝鲜摩托车费用比中国摩托车贵，但是设计独特的三菱、雅马哈、铃木、本田等昂贵的日本摩托车还是通过中国进入到了罗津港，成了朝鲜富人阶层标志性的像征。

像自行车一样，开始的时候人们把摩托车作为上下班用的交通工具，之后用它搬运行李或接送客人等作为赚钱工具了。

一些富人和其子女们为炫富不分昼夜骑着摩托车闲逛，日益引起老百姓的不满。

2015年前后，朝鲜当局又下了禁令，禁止新兴富人阶层炫富骑摩托车，若发现违规将进行没收并送给地方协同农场。

朝鲜禁摩，似乎给平民百姓出了口气，但摩托车没了，偶像也没了

一些年轻女性惋惜道，不允许拥有私家车的这块土地上（朝鲜）再也见不到骑着几百万朝元摩托车的小伙子帅气地行驶在公路上的形象了。

禁摩归禁摩，很多军人是有骑车的权利的，特别保卫部的人骑摩托车狠正常，上边军人骑的是本田弯梁车，此人是大盖帽带蓝杠，是保卫部的军官，陆军的大檐帽不带任何条杠。

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