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本田在印度“变异”,小猴子加踏板变出一款新车

时间:2017/3/15 14:06:28 文章来源: 机车网 作者:JC君 浏览:
世界各地“怪异”的摩托车挺多,今天聊的这款就是这样的车型,它在外形上就有点怪,有点像“迷你档车”+“踏板车”的结合体

从前侧看去,它和老款的MSX125(GROM)简直就是孪生兄弟,再一看,就会发现,原本放置发动机的位置被掏空了,更具体的讲,它的上半身是MS125,而下半身是ZOOMER-X

不过看到车体上的本田标志,就不难理解了,毕竟MSX125和ZOOMER-X都是本田车




通过官方的介绍可以知道,原来它采用的是踏板发动机,以及发动机置于摇臂上的摇臂油压避震系统。因为它是本田和印度本土厂商联合发布的,所以有人称这是本田在印度“变异”,小猴子加踏板变出一款新车

在动力方面,这款车搭载的是一台踏板车专用的四冲单缸发动机,排量110cc,马力输出只有7bhp/7000rpm马力,最大扭矩为8.96 Nm@5500 rpm。

变速系统则采用的是 CVT Automatic(无段自动变速),虽然这种系统的油耗会略大,但是它排量小,而且拥有HET(HONDA Ecoechnology环保生态技术),所以预测油耗性能会不错,比较适合暂无固定收入的年轻车友

车架方面,车台骨架选用弯梁车架,如果拔掉类似GROM的外衣后,应该看到一个类似踏板车架,其实被挖空的地方就是踏板车原来的前脚踏部分。

估计不少车友会觉的“掏空”的位置比较浪费,而且也不符合自己的审美,所以厂家也设计了原厂的箱子可以嵌入其中,使用几个螺丝就可以固定,拆装也比较方便,不过很遗憾,它是没办法放进去一顶头盔

这样的摩托车,它的玩乐性如何呢?在前不久,国内有车友试驾了这款车,据反馈该车的加速性能比想象的要好,可以快速的达到60km/h的速度,预估最高速度的在80km/h左右,敏捷性不错

在骑乘感受方面,它会有比较典型的“踏板”基因,底盘性能相当地轻快,缺乏了点日常意义的“档车”味道

 

这款车的基本款有着前轮12吋的稳定感和后轮10吋的轻快感,二者在精心的搭配下,拐弯的性能还是很不错的,比较擅长小幅度的转弯

对于悬挂和刹车系统,整体上则比较普通了,前后刹车都是鼓刹,所以制动性能不够积极。


在其他方面,坐垫的厚度还是比较厚的,所以比较舒适,而且该车有后脚踏和后扶手,看来还是考虑到了年轻车友的交友需求了。该车坐高765mm,体重是101kg,并配备了3.8 升的油箱,也算是比较亲民

随着世界各地年轻骑士群的崛起,各个国家大车厂也开始重视200cc及以下排量的车款研发,这样的车型也需要颜值和性能并重,否则很难在挑剔的年轻骑士群中长久的生存

而这款NAVI有着本田品牌的“加分”,并且采用了独特的外型设计,有点“颠覆”的味道,积极宣传自己好玩有趣的基因,以抓牢年轻人的心,所以这款车在印度本地的一系列广告,都是突出了“好玩FUN”的特点

而且这款车的销售方式也很特别,骑士可以通过手机APP进行车身颜色和涂装的搭配,很有一点“定制”的味道,拿到一款只属于自己的车

最后是两段视频,第一段是印度本土的广告视频,可以看出他们对这款车的定位


在价格方面,这款车的基础售价是39,500卢比,约合人民币4000元,另外还提供了STREET街车、ADVENTURE冒险及OFFROAD越野的版本


对于这样的小排车,你是否有驾驭它的冲动呢?
编辑:Tammy

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关键字:本田 小猴子 踏板 MSX125
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