近日，关于电动车行业连出坏消息，先是安徽太湖县人民政府发布红头文件封杀封闭载人电动车，而后封闭电动车生产基地山东德州政府也发布红头文件《德州市人民政府办公室关于成立德州市四轮低速电动车规范整治行动指挥部的通知》，引发电动车行业高度关注，进入2017年低速电动车到底何去何从？

先来看一段政府公开销毁封闭电动车的视频

2017年1月16日安徽太湖县人民政府发布一号文件《太湖县人民政府关于集中整治封闭式载人电动车的通告》，其中第一条明“凡未纳入国家机动车登记范围、未经公安交管部门核发牌证的封闭式载人电动车，不得上道路行驶”，而对于电动车经销商来说的政策更加严厉“县域内商家不得销售不符合国家标准的封闭式载人电动车。违法销售封闭式载人电动车的，由县市场监督管理部门依法查处”。由于目前封闭式载人电动车未纳入国家机动车登记范围，这项对顶意味着经销商如果再销售封闭式电动车将是违法行为，将面临依法查处！

对电动车行业影响更大的则是来源于山东德州政府近日出台的《德州市人民政府办公室关于成立德州市四轮低速电动车规范整治行动指挥部的通知》，由于山东德州是全国重要的封闭式电动车生产基地，这项通知一出台，立即受到全行业的关注。

我们注意到山东德州四轮低速电动车整治行动的总指挥是市委副书记、市长陈飞，也显示出山东德州整治低速电动车的决心。

进入2017年，全国多地掀起新一轮低速电动车整治热潮，说明，不管现有行业或是新兴行业，提高技术含量，保证产品质量，尊重消费者权益才会得到政府与社会的认可，不能简单的认为有需求就可以去做，只是简单的用电池与电机的组合，加装一个不科学的外壳，这样的代步工具还是取缔了的好，这一连串的地方政府文件，或许可以从去年工信部、工商总局、公安部关于低速电动车的表态找到原因。

电动车行业何去何从？工信部、工商总局、公安部表态！

在这样的大背景下，电动车行业的管理将越来越严格，而低速电动车情况不妙，甚至有直接取缔的风险！望各经销商避免受损失！