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真金白银作赌注,怎么舍得我们输?

我们爱摩托 时间:2017/2/16 9:48:52 · 阅读

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2016年出现了不少进口、国产的大排量摩托车,上市的也好,预热的也罢,对于中国大排量摩托车我是思来想去的不知该如何下笔。因为作为一个说话没个把门的人,曾经好多次被大家问道为什么不做国产大排量的测评。

我一般会说:“如果我知道有些车我测评完之后只会给予否定的答案,那我想出于不让大家变的难堪,我应该保持和有些车型的距离,当然,这里不代表所有车都不行。”

虽然测评一直拖着没有做,但这两年我并没有躲开“国产大排量的某车到底怎么样”这种问题。

曾经“国产大排量”是个适合远观的“名词”,它不光代表着中国一些有追求的民族企业对街头行驶了几十年的单缸125继续称霸的无声抗议,也是中国摩托工业复兴梦的一面大旗,当然更能看得见“摸着石头过河”背后那伟大的勇气。

是的,第一个吃螃蟹的人总是让人佩服的,因为单从外观上看,你很难发现这个青灰色带着硬壳横着爬来爬去还带着钳子的玩意能和“吃”联系起来。尤其是煮熟之后还变身成可怕的橙色,这种鲜艳的颜色在大自然里一般都和“剧毒”联系起来好嘛!

把这样一个从哪个角度看起来都写明了“不要吃我”的东西塞进嘴里,和前些年市场尚在混沌期时量产大排量摩托车是需要相当强大的勇气。

而做出这个决定的人我相信一定是个有远见又有魄力的人,他嗅到了一些不一样的气味,并坚定的跟着这股味一路走了下去。

我们总是期望旱涝保收又能飞黄腾达,这病态的心理毒害了太多人,但你要知道,你的付出永远和回报成正比。

你不能奢望大家永远对单缸风冷125热情似火一如几十年前!拜托!21世纪都过了十几年了,中国人民早就骑够了那些换汤不换药的代步神器!现在年轻人宁愿淘宝买大跑车都不想骑125了好嘛!

所以,大排量来吧,来吧,来的再猛烈些吧!不要因为我们没见识就嫌弃我们,就像我们不会因为你们毛病多就嫌弃你们一样。

不管是你用了洋人的大单缸还是逆向研发做了直列双缸,抑或是东拉西扯作出了直列四缸,在这个国产大排进行技术摸索和配套积累的阶段都是一种正常现象,我很是欣慰的可以不用“抄袭”而是用“借鉴”这个词语来形容第一阶段的国产大排。

我一直说,如果你要选择国产车,一定要有一个包容的心态,你不能指望它哪里都好还便宜的一塌糊涂,这是不对的。世界上没有一种工作叫做“钱多轻松离家近”,世界上也不存在一台车叫做“便宜车好没毛病”。刚才我说什么来着?你的付出和回报是成正比的。

国产大排量的长征才刚刚开始,有些事情总不是一帆风顺的对吧~经过了几年的历练,它们经过了嗷嗷待哺也蹒跚学会了走路,如今也许到了青春期。带着叛逆和激情很容易学了坏,所以原谅我这个时候会严辞相对,我相信在成长的路上总有犯错的时候,这个时候不管你要不要,能不能,会不会去出手给他一巴掌,它都必须经历这一切带来的痛苦,因为,他的付出和回报也是成正比的。

很遗憾我并没有找到真正可信的关于国产大排量摩托车横向对比的产能销量配套售后的详细报告,但从我们身边那些骑车人的口中和路上的能见度来看,国产大排真正在进步,特别是以贝纳利系列车型为代表的厂家正在迅速崛起,并不断强大,当然这个爆发我觉得还尚需时日,但是这个趋势不可阻挡。

当我们完成了自主研发的技术储备,当我们完善了我们的周边配套能力,当我们有高素质的生产工人抑或是全自动的机器人来实现装备,当我们在消费者投诉之后第一时间进行处理和危机公关,当我们不用再吐槽国产车漏油、断轴、松散、笨重。

我想我们才真正的从摩托车大国走向摩托车强国,而作为强国的标志,高质量、高性能的大排量摩托车必须首当其冲,责无旁贷的抗起国产摩托车的振兴大旗,以贝纳利金鹏TRK 502为代表的一众车型,就以其国际化的外观,超乎想像的操控,完美无瑕的声浪,舒适无比的驾乘等指标,获得巨大的赞誉,走向世界!

也许,有一天你们有实力和国外进口的家伙站在同一起跑线上,不管是产品质量,价格售后,市场占有率你们都与人平分秋色。

那个时候,我也许真正的可以挺起腰板好好夸你们,我变成和邻居聊家常不经意带出宝贝孩子近况的妈妈。但你要知道不管妈妈嘴里怎么说,人家最后总有一天都会看到,这个邻居家的宝贝到底是金榜题名或者名落孙山。口头的表扬永远不如实在的成就来的更有说服力。

百年贝纳利,今日新钱江

中国摩托看钱江!

期待你们用实力来证明

中国大排量的成长和自强

在这个都很在乎输赢的时代

我们真金白银作赌注

你怎么舍得我们输?

编辑:Tammy
关键字:贝纳利 国产大排

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