虽然广大摩友也讨厌雾霾和差劲的空气,从以往的经验而言,我们骑的摩托车似乎影响不大,不过这次就要小心了,因为环保部也把摩托车列为一个关注的对象了,以后买车不只是看动力合格证等环节了,环保要求也要小心了,不然买的车不给上路就惨了哦!
从2017年1月1日起,各地生产的摩托车,已额外增加一张通过环保部认定的《摩托车环保信息随车清单》。
(而2017年1月1日之前生产的车,可能还不会配备这类清单。)
不要小看这个清单,这张清单上将注明车辆的基本信息、检验信息、污染控制信息,车辆对应的发动机型号、化油器型号、ECU型号、OBD型号都需要与清单信息一一对应。
下边以豪爵喜之星(HJ100T-7M)为例子,2017年后销售的车辆,其清单上注明的KPJD的数字要与排气管上的印刻数字一致。
各位摩友,下来购买摩托车,一定要要求商家提供《摩托车环保信息随车清单》,并对发动机、化油器、ECU等关键零部件的型号进行检查,以判断厂家是否对产品进行调包,或者以次充好。或者,也可以登录环保部网站,查询该车辆的环保信息。
上路也要小心了,排放造假监督公开化
大家都知道的,自摩托车产品实行国3标准以来,行业在排放监管方面一直没有太多作为。虽然工信部、环保部都组织过若干次的抽检,但在旧的法规体系下,环保打假取证难,处罚力度低。这造成了“排放标准升级反而促使产业劣币驱逐良币”。
而在行业内,倒卖合格证,异地装车现象屡见不鲜。市场上,各种仿冒商标产品,无牌无证产品泛滥。
听说这次新政策的出台,将有望从源头上遏制倒卖合格证及异地装车的违法行为。接下来的摩托车排放标准监管,环保部门将可以按照企业公开信息,对排放的关键零部件进行溯源与监管。
通过市场抽检比对,解决监管的取证问题,将有望保证企业生产一致性,解决企业在排放关键零部件上“挂羊头卖狗肉”,送检车辆与市场销售车辆两套标准的监管难题。而更加严苛的处罚标准,将从严约束企业的造假行为。
如果按照《大气污染防治法》规定,生产超过污染物排放标准的机动车,将由省级以上人民政府环境保护主管部门责令改正,没收违法所得,并处以货值金额一倍以上,三倍以下的罚款。
这次的政策,是环保部门将监督举报权公开化、大众化,任何人见到违法违规现象,都可以举报,都可以拒绝买单。更重要的是,这能让广大消费者能更清楚自己是否买到真正原厂、原配的产品。
厂家日子难上加难,不少品牌都在积极应对这次环保新政
摩托车企业这些年来都不好过日子,原料涨,人工涨,市场萧条,太难了,这些环保要求又加大了力度,环境可想而知。某合资品牌相关应对负责人表示,该政策从1月1日开始实施。假设环保部门在3月1日发现企业市场销售车型与申报数据不一致,将按照造假处理,并将企业从1月1日起至3月1日生产的所有该款车型,都判定为造假,并处罚相应倍数的货值金额。
“无论如何,现在工厂要求,所有的关键零配件,都不能乱装,特别是经销商层面,到时候检查发现了,有口都说不轻。”该名负责人表示。
当然也有小企业表示,执行难度很大,使用的零配件信息,不少都需要更新,很难做到所有产品的都一致。
柴静的巜穹顶之下》更让我们认识了雾霾,了解了它的危害,让人们不由得谈之色变!而造成这一切确又是出自人类之手-----工业的发展、汽车尾气、人们的不良习惯等等,都是罪魁祸首!雾霾,不仅让天空失去尉蓝,鲜花逐渐枯萎,更让人们失去了健康!
长痛不如短痛,从现在开始,从你我开始,从点滴开始,适当的改变出行方式,选择小排量的摩托车,减少尾气排放,把蓝色还给天空,而不是涂在墙上,还鲜艳给花朵,而不以塑料花代替,让人类能畅快的呼吸!
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