做为中排量的入门车型，CB500车系自2012年米兰车展登场以来便持续为欧洲市场的销售增温，补齐NC700与CB300间的阵容差距，同样采取共同开发的共生三车型策略，获得更有利的价格优势。２０１３年，CB500车系同步升格为全球战略车种，陆续进入中国、东南亚市场，持续扩大品牌的市占表现。

历经了４年的产品周期，摩托摩托也针对CB500车系进行了小改款的配备调整，其中最受消费者关注的便是仿赛车型CBR500R的改变；然而，包括了三生的CB500F、CB500X在内，目前全都委由亚大核心的泰国厂区进行生产，不过近日意外在网上曝光一张生产专利图也似乎预告着CB500车系未来将要移至印度生产的可能性。

依照目前所取得的资料显示，这款意外曝光的专利车款与今年印度德里车展中现身的CX-02概念车十分相似，在引擎部件的配置上也恰巧与CB500X相符极有可能为全新世代CB500X车型。采用了崭新的外露式钢管车架设计，搭配盾型的扁平化头灯总成，倒叉式的前悬配置辅以油箱两侧锋翼式的扰流盖设计显得更为动感，上扬的车尾弧线配上单座尾盖亦衬托出利落的设计笔触。