据中国汽车工业协会统计分析，2016年7月，摩托车产销继续下降；1-7月，全行业累计产销947.94万辆和946.49万辆，同比降幅超过14%。

摩托车销售前十名企业（集团）为大长江、隆鑫、宗申、力帆、五羊-本田、广州大运、北方企业、银翔、新大洲本田和金翌车业，分别销售12.3万辆、9.56万辆、7.56万辆、7.3万辆、7.06万辆、6.51万辆、6.24万辆、6.15万辆、5.52万辆和4.46万辆。与上月相比，4家企业销售量增长，6家下降；与上年同期相比，3家增长，7家下降。7月，上述十家企业累计销售72.64万辆，约占摩托车总销量的55.47%。

从数据上可以分析出以下几点：

一、2016年摩托车行业再次以两位数以上的速度下滑，其中两轮摩托尤甚！

二、以国有、集体所有为主体的摩托车制造企业全部退出主力军行列，我们衷心祝愿嘉陵、建设、钱江三大曾经拿过全国销量冠军的企业能够凤凰涅磐！

三、虽然隆鑫、宗申、力帆、大运等民营企业始终站在销量的前十里面，但业内人士都知道，这些企业都涉及两轮、三轮摩托的制造，外加一些挂靠企业，实际只是占据了一些低端产品市场份额，如果谈及这些品牌的两轮摩托车产量的话，没有一家好意思报出来！

四、最让人难以接受的是，一个在摩托车行业根本排不上号的企业——金翌，七月竟然也挤进前十，金翌何方神圣？应该算得上摩托车行业的杂牌军吧！旗下品牌就有十几个：如金翌，金福，金狮，金洪，宇锋，双枪，中豪，大力神，英鹤，劲野，铃田，蓝野，兴邦等，如此品牌，诸位又听过几个？这不是有劣币驱除良币之嫌？这就是一个行业不够健康的体现！

当摩托车行业亚铃式市场现状（合资品牌与杂牌）将国产名牌绞杀以后，如果国家职能部门对行业进行严格意义的规范管理的话，中国摩托车行业国产品牌将全军覆没，这不是危言耸听！