截止今天上午10点18分，牛摩商城共销售摩托车1000辆。

 牛摩商城于2014年11月11日上线，到目前差不多一年时间，销售业绩算不上辉煌，不过对于大用户来说，中国有了一个专业的摩托车购买平台，销售1000辆还是一个值得纪念的数字，万事开头难，摩托车电子商务因为产品本身的特殊性，做起来真得是很不容易。在此为牛摩网的小编、客服和程序员们点赞。牛摩商城目前共有卖家244个，包括工厂的旗舰店和经销商开设的网店，上线销售的整车产品有3877个，型号有1000多个，凡国内主力厂家上市的产品应有尽有，各厂家新车上市，不出一两天，就有卖家将新品上架开展预售。牛摩商城首先是一个商品展示宣传的绝佳窗口。 

牛摩商城刚上线几个月，每天只卖三两辆，一方面对商城的信任还不够，另一方面卖家的经验也普遍不足，但依赖牛摩网巨大的访客流量，看得多了，总有人手痒会下单，逐渐地，商城涌现出像潍坊焦氏（目前已销售100辆）、安阳豪毅（61辆）等优秀的卖家，他们本来就是实体店销售的能手，但同时很快地接受了牛摩商城这个新事物，很快学会并擅长用电话、QQ招揽接待顾客，同时打通了物流和异地落地服务的关节，实现了实体店、网店销售都红火的局面。

在1000辆的销售中，新大洲本田的today占了半壁江山，today首先是一款优秀的产品，但是由于车型相较主流来说，用户呈现一定程度的碎片化，有的商家认为本地没有用户，所以不积极进货，所以也就没有销量，有的地方（一些大城市）有用户，但对价格不敏感，所以商家也就挑高价销售，客观上限制了销量。在新本董事长赵序宏亲自关心过问下，today经过反复酝酿，终于以非常接地气的5980元的价格在牛摩商城发售，网上销售，实体店提货，商家的单台利润虽然少了，但不用费心找用户了，销售轻松了，量也增加了，很多商家突然发现，哎，这个车我这儿也能卖，所以近一两个月，today不仅网上卖得好，实体店的销量也增加了。各个工厂都有碎片化、边缘化的产品，根据长尾理论，这些产品在诺大的中国，把用户充分挖掘出来，总体销售规模并不小，只要给牛摩网信任，定会满足您的期待！

牛摩商城最近成功地进行了银钢兽250、隆鑫LX125-58、奔达火舞250的众筹，严格意义上的众筹是用户先交钱，工厂后生产，做到真正意义上的以销定产，同有计划的规模化生产，从而降低工厂的生产成本，当然，用户要付出先付款和等待的代价，工厂也有义务提供价格更实在的商品。摩托车行业未来的情况将会给众筹带来广阔的发展空间，这是因为工厂可预计的规模化作业非常难进行，因为工厂越来越不知道哪款车可以大行其道，所谓通路化产品越来越不通路化，隐藏在碎片化用户中间的规模化越来越难以预估。目前牛摩商城的众筹只有三五十辆的规模，如果更理想一点，我们可以为工厂提供每批次几十到几百辆的订单，甚至是长期的订单，这样就可以为生产者和消费者提供充分有效的需求信息。

不管是“互联网+摩托车”或者“摩托车+互联网”，道路曲折，前途光明，牛摩网在这里，起步了，仍在走。

牛摩商城交易额过300万 销量过300辆 https://www.newmotor.com.cn/html/mtxf/62702.html