要问2015年的热门新车，那奔达火舞一定包括在内了。这款2015年才面世的新车，目前以47万的关注度位列牛摩网跨骑车榜单第9位，与一众名车并驾齐驱。

为何会这么火？最大的原因当属火舞的外观了，它采用了独特的青蛙双灯设计，在国内尚属首创，也导致很多国内用户称其抄袭凯旋。不过，如果您也这么认为，那就大错特错了。

就我所知，火舞的团队非常年轻，主要成员均为80后，其中有从英国留学归来的海归、有喜爱摩托车的狂热爱好者，还有来自国内知名工厂、负责中大排项目的年轻工程师。2012年，他们决定做一款摩托车，这就是火舞。

既然是年轻人，那么视野一定就要国际化。这一点牛摩网的首席车手战车感受最深，经过实际测试，他发现火舞参考了凯旋SPEED TRIPLE的大灯、杜卡迪monster的消音器、贝纳利899的后平叉。很多国际化元素，有机地融合在了火舞之上。可以说，火舞是中国新一代摩托人的创新之作。战车和笔者作为80后，也深深坚信80后的强大，这也是笔者一直对火舞保持关注的原因。老一代的摩托人，勇于创新、但也逐利而居，敢于坚持、却容易故步自封。中国摩托车一直卡在世界二流，这就是一个原因。真正走向世界一流，也许只有依靠新一代的摩托人了。

与不要简单将火舞视为山寨车一样，也不要把火舞简单视为一款拼装车。它拥有NC250+德尔福电喷系统，作为暂时没有核心动力技术的火舞团队来说，这或许是国内所能购买到的最好的发动机系统了，全新的摇篮车架则由奔达自有工厂生产和制造。除此之外，火舞还拥有正新轮胎、渝安减震以及奔达团队所能拿到的最好的配置。作为牛摩网的主笔，小编很少用咸阳校尉之名为某个品牌背书，但这次我破例了。看惯了排排坐分果果、听多了老一辈摩企领袖的泛泛而谈，我太希望中国摩托车有新的人新的东西出现了。

2015年以来，火舞一直即将上市的状态。到了9月18日，经过我们的反复劝说，也经过奔达领导人的最终确定，火舞终于要正式上市了，第一批用户将采用众筹方式产生。这其中的8个月，我所了解到的情况，年轻的火舞团队在不停地思索和调整，所有的一切都仿佛薛定谔的猫，始终处于确定和未确定之间。车迷的询问都能看见，但却只能回避，其中痛苦可想而知。不过，挫折予人以深刻，这一次的经历，或许是对这个年轻的团队来说，是一场难得的修行吧！

很多车迷在关注火舞的质量，因为未上市，所以我们无法评论。不过笔者有一个简单的信念，配套决定品质，用了这么多好东西，质量总不会太差。不过，作为车迷和工厂之间的中介，我们也还是要代表车迷告诫工厂，用心做车，出了问题勇于面对、解决和总结。如果怀揣梦想，全世界也会为你让路和祝福。

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