2015年5月28日，中国摩托车行业沙龙在北京世贸天阶腾讯汇举办，腾讯汽车邀摩托车企业领导、行业领袖、媒体先锋，旨在摩托车企业和目标消费者之间建立起一个无障碍的骑行生态圈。中国摩托车行业协会秘书长李彬在沙龙致辞，表示摩托车市场发展健康快速，行业春天已经到来，解决禁限摩是行业协会下一步的重点工作。

李彬：大家晚上好！首先，非常感谢腾讯给我们提供这个机会。同时也感谢腾讯汽车，现在开始关注摩托车了。其实这也是一种近两年的一个现象，现在就是搞汽车的，现在都开始关注摩托车了。所以陈永进是汽车媒体的搞了摩托车媒体联盟，搞了一个摩托车圈。其实摩托车可能和汽车不太一样，摩托车在最早的时候，在重庆有很多企业做摩托车，那个时候在重庆叫摩帮，现在叫摩托车圈。刚才说了，就是我们的骑行生态圈。这个圈子的人，大家的凝聚力比较强，所以摩托车可能就是在这些方面，可能跟汽车有些差别，因为摩托车，尤其是高端摩托车，更多地是用在休闲娱乐上，而且这是人们的一个兴趣，所以这个圈子的凝聚力比较强。

中国摩托车行业协会秘书长李彬

中国的摩托车快速发展主要是改革开放开始，也就是30多年。那么中国的摩托车产量在去年，我们协会的董洋，我跟他说，你终于赶上我了，因为去年汽车和摩托车差不多，我说你终于赶上我了，我说我是从3000万辆掉下来的，他是从1000多万涨上来的，我说我们俩终于相遇了。但是这几年中国的摩托车，我们过去大概是85%左右是销往农村市场，最多的时候是3000万辆。那么这几年，大概有五六年了，每年农村市场大概以10%左右的速度在下滑。但是我们作为休闲娱乐的摩托车，就是250CC以上的，还有城市代步的踏板车，司库特（音），这种车每年在增长，而且大牌摩托车每年在成倍增长，而且进口车每年也在成倍增长，所以这一部分市场发展非常快。现在腾讯汽车都过来关注摩托车了，也说明我们摩托车的春天快到了。

摩托车在这发展过程中也遇到很多问题，全国大概200个城市禁限摩，这个禁限摩不是公安部，哪个部委的政策，都是各个地方政府的政策，禁限摩的政策严重阻碍了市场的发展，农村的市场主要是看重价格，但是中国摩托车要想技术进步就是要搞新技术、高端的产品。但是这几年由于城市禁限摩，严重阻碍了中国摩托车的快速发展。但是还好，这几年的摩托车爱好者，摩友越来越多，对我们的高端摩托车也起到了很多的拉动的作用。下一步我们协会正在准备来希望商讨解决禁限摩的方案，下一步可能要开一些研讨会，来商量怎么样解决禁限摩。在这方面，我们也希望各个媒体能够替这个行业去呼吁一下。因为中国是全世界唯一限摩的国家，而且我们现在北京是从1984年开始限摩，是全国最早的，所以到今天已经200个城市限摩。解决禁限摩的事情，也是我们行业协会下一步的一个重点的工作。所以在此也非常感谢腾讯给我们提供这样的平台，让我们大家一起来有这个平台来研讨，摩托车这样的生态圈的，我们的生态环境。我们一起努力，来改善摩托车的生态圈的生态环境。谢谢大家。