【牛摩网按】

环保在当今就和过去的“革命”一样，已经是意识形态了，已经是绝对的政治正确。所有的反对都会遭到反对。

但是，环保又是一个复杂的经济现象，不是高举起正确的大旗就一切OK，是人就要产生垃圾，我们每个人活着就是污染源，其他的更多的污染源也都有人有关。所以环保没有原罪，如有罪，大家都是罪人。

国家在酝酿摩托车的国Ⅳ标准，国家立法、定标来推进环保，肯定没错。但是对的东西也不能粗暴地去做，

从国Ⅱ到国Ⅲ，摩托车行业都响应了，越是优秀的企业影响得越彻底，但是响应得彻底的企业都惨遭无序市场的报复。

图片说明：每次新环保标准的执行，都会给行业带来巨大冲击。

政府如果仅是在不停地提高标准，以此来回应来自国内外的舆论压力，那就会要经济衰退和所谓环保之间选边，没有共赢，没有包容发展。

应该在推进环保政策的时候，允许摩托车企业反过来谈条件，允许博弈。再强调一句，摩托车产生污染，但摩托车并不等于有原罪，万方有罪，罪在我们每一个人。

无代表，不纳税。没有对市场秩序有效管理的承诺，摩托车也可以对国Ⅳ说NO。

    行业激辩国Ⅳ排放新标  新一轮技术研讨会或将于近期召开