九龙坡区九龙园区隆鑫集团，隆鑫生产的摩托车

　　尽管全球摩托车行业正经历行业史上最冷的冬天，尽管有着世界摩都之称的重庆，已经是世界上最成熟的摩托车产业配套基地，然而未来3年，作为我市着力打造的装备制造领域唯一一个千亿级的产业集群，重庆摩托车产业将再度迎来高速发展。

　　昨日，记者从市经信委获悉，我市《装备制造业三年振兴规划》（以下简称规划）正式出炉，吸引国内外巨头入驻、产品全面转型升级、行业加速重组整合，到2015年重庆造摩托车产能将达1200万辆、产销达到1000万辆，摩托车出口超过500万辆，成为我市传统优势产业再度崛起的新目标。

　　吸引国际巨头入渝

　　我市目前已经有国内知名的嘉陵、建设、力帆、宗申、隆鑫等摩托车一线企业，根据最新的《规划》，我市在未来3年，还将加速引进国内外知名的整车摩托企业来渝投资。除已经敲定落户涪陵的浙江钱江摩托(000913,股吧)车厂外，国内最大摩托车生产企业大长江也进入了重庆市邀请名单，而让雅马哈、铃木、本田、宝马等国际一线巨头纷纷在渝下单，则是重庆从摩托车制造大市向摩托车制造强市转变的一个积极信号。

　　除了引进龙头企业外，未来3年我市摩托车行业的产品转型也将加速进行，产品排量除覆盖50~1500mm系列产品外，产品发展重点转向越野摩托、赛车、休闲摩托等特色产品；摩托车行业兼并重组也将加速进行，形成2~3家具有国际竞争力、摩托车年产销量超过200万辆的大型集团。

　　作为装备制造业的重要体现标志，行业配套成熟程度，决定着重庆摩托车产业集群的成败。按照《规划》，未来3年，我市将壮大摩托车行业上下游产业链，重点发展车架、电喷系统等关键零部件的研发和生产能力，力争零部件本地配套率达到90%；进一步强化通机、农机等延伸产业；发展摩托车竞赛及娱乐产业，力争每年举办2~3个知名摩托车赛事，打造全球最大、水平一流的摩托车展会。最终到2015年，我市摩托车产能达到1200万辆、产销达到1000万辆，整个产业集群摩托车出口500万辆，全行业出口金额达到100亿美元。

装备业的新能源商机

　　除传统的摩托车板块在未来3年将加速发展外，我市装备工业的发展还瞄准了包括新能源在内的多个新兴产业板块。

　　以页岩气装备为例，作为国家新能源战略的重要组成部分，我市凭借先天的资源优势，加速在开采设备这一国内空白产业点着力，将通过与国外公司的全面合作，通过引进技术，消化再创新，将重点研发和形成页岩气分析设备、表层特殊钻机，导向工具、钻完井设备的引进和国产化，大力推进招商引资工作。

　　除此以外，在航空应急救援领域，将以通用飞机、直升机、固定翼飞机制造为核心，建设飞机制造及配套的航电、通讯导航、液压、燃油等12大系统共同组成的飞机制造产业群。我市还将依托重庆直投公司、中铝西南铝、四联集团、耐德工业、重庆金美等，大力发展低成本通用飞机的系统和设备，采取多种方式发展轻小型发动机，瞄准国家大飞机项目以及抓住国内大规模机场建设需求，大力发展大飞机材料，到2015年实现产值50亿元。

　　十大装备制造集群

　　据市经信委相关负责人介绍，未来3年，我市装备制造业实现工业总产值5000亿元，年均增长18%以上。

　　2013~2015年三年完成投资1500亿元以上，产业结构也将更加优化，除重点发展千亿级摩托车产业集群外，包括风电成套装备、轨道交通装备、智能制造装备、环保安全装备、船舶及零部件、航空航天装备、能源装备、内燃机、大型铸锻件及关键基础件等10个百亿级产业集群也将打造形成，重大装备总装及配套本地化率达到80%以上。在形成销售产值1个千亿级（重庆机电集团）外，包括宗申、力帆、隆鑫等8个100亿级企业集团以及一大批10亿级以上的专业化企业，也将加速发展形成