近日雅马哈在欧洲知识产权局提交了“E01”商标申请，同时还申请了已经在台湾省上市的“EC-05”商标，估计是看到Honda已经开始进行产品电动化，2021年雅马哈很可能也会加快电动化产品的布局。

雅马哈此前和台湾省电动摩托车制造商Gogoro合作推出了可换电池的EC-05，采用中置电机链条传动，0-50km/h为3.9s，续航里程在110km左右，和Gogoro电池通用，意味着在台湾省可以在Gogoro的换电网点享受换电服务，对于这款车的实用性大大增强。

EC-05可以说是一次完美的试水，雅马哈在2019年东京车展上还展出了一款名叫E01的概念电动踏板车，随着EC-05的成功，雅马哈其它电动产品也加快步伐，这款E01可能是最有可能在2021年上市的雅马哈电动产品。从目前放出的专利图看到，基本和概念车相似。这款车并没有采用EC-05的平踏板设计，弯梁部分很可能是电池组位置，所以这款E01应该并没有采用换电的设计方式。充电口设计在车头处。大灯设计可能类似雅马哈YZF-R1的设计，灯组在车头下方。

在性能方面，雅马哈表示这款E01主要定位城市通勤，功率和125mL燃油车相似，雅马哈并没有透露这款车的详细动力参数。随着电动化趋势发展，两轮厂商也开始加快电动化步伐。目前国内市场，国产厂商也开始发展自己的电动产品，相信随着政策支持以及市场逐渐开放，越来越多电动两轮产品也会得到市场的认可和接受。