快过年了，摩托车圈子突然热闹起来，先是KTM390ADV上市，再有豪爵史无前例的大优惠，今天，凯越又爆出了800ADV的消息，这个2021年的开端，有点意思。

凯越的官方公众号推文的封面图：

2月5日凯越800ADV即将面世！

全民造车的这个概念不是新鲜事，早些年张雪自己做黄河自由的时候也是采用了这样的方式。所谓的全民造车，就是征集车友们的意见和建议，让车友们参与到凯越800ADV的设计中来，主要就是设计需求输入端的车友参与。

那很多车友会好奇，这个800ADV的发动机是哪里来的？会不会又是隆鑫的？

这次还真没有用隆鑫的发动机，也没有用别人家的，是凯越自己开发的发动机，按照凯越推文的说法是2月5日直播发动机点火，除此之外，还要公布800ADV的设计方案。我曾在一个偶然的机会看到过凯越800ADV的设计稿，从设计稿看，应该是欧洲的设计风格，从原创度和美感来说，比凯越现有车型高好几个level。

凯越今天的推文文案做得不错，情怀满满，留言区里凯越粉丝的热情高涨，对凯越800ADV信心十足。

对于凯越做800ADV这个事情我非常支持，国内摩托车行业需要有人不断创新、打破格局，但是对于800ADV这个车，我保持一个谨慎观望的态度，主要有两点：

1、发动机。凯越之前并没有发动机的开发制造经验，上手就是800并列双缸，技术难度不低，更重要的是发动机的制造涉及到很多关键配套，整合的难度也不小。

2、新技术。随着国产大排量的快速发展，很多先进的电控技术会不断增加进来，如电子油门、电子节气门、MTC、弯道ABS等等。这些东西都需要强大的配套商辅助，这对于国内企业来说也是个门槛，比如春风700CL-X在电控上的尝试就遇到了很多困难，800MT也不断推迟上市时间，主要也是卡在电控系统上。

至于整车的制造和调教，我倒是不怎么担心，毕竟有了好几个车型的经验，而偏越野方面的车型也是凯越的特长，就看凯越怎么克服发动机和新技术的问题吧。

大家肯定对800ADV什么时候上市、大概多少钱更感兴趣，这些问题说实在的，都还早得很，即便发动机点火成功，到整车量产中间还有很多步骤，具体的，大家可以在直播的时候问张雪。

编辑：Tammy