制动防抱死系统（antilock brake system）简称ABS。作用就是在摩托车制动时，自动控制制动器制动力的大小，使车轮不被抱死，处于边滚边滑（滑移率在20%左右）的状态，以保证车轮与地面的附着力在最大值。

它的原理是利用阀体的一个橡胶气囊，在踩下刹车时，给予刹车油压力，充斥到ABS的阀体中，此时气囊利用中间的空气隔层将压力返回，使车轮避过锁死点。

在制动时，ABS根据每个车轮速度传感器传来的速度信号，可迅速判断出车轮的抱死状态，关闭开始抱死车轮上面的常开输入电磁阀，让制动力不变，如果车轮继续抱死，则打开常闭输出电磁阀。

这个车轮上的制动压力由于出现直通制动液贮油箱的管路而迅速下移，防止了因制动力过大而将车轮完全抱死。在让制动状态始终处于最佳点（滑移率S为20%），制动效果达到最好，行车最安全。

在制动总泵前面腔内的制动液是动态压力制动液，它推动反应套筒向右移动，反应套筒又推动助力活塞从而使制动踏板推杆向右移。因此，在ABS工作地时候，驾驶员可以感觉到脚上踏板地颤动，听到一些噪音。

第一台防抱死制动系统ABS(Anti-lock Brake System)，在1950年问世，首先被应用在航空领域的飞机上，1968年开始研究在汽车上应用。70年代，由于欧美七国生产的新型轿车的前轮或前后轮开始采用盘式制动器，促使了ABS在汽车上的应用。1980年后，电脑控制的ABS逐渐在欧洲、美国及亚洲日本的汽车上迅速扩大。

众所周知，现在市面上最出名的ABS之一就是博世。博世是德国的著名工业企业之一，也是世界500强，在国际上有着巨大的影响力。数年前，国内的汽车、摩托车的ABS包括电喷的市场几乎被博世垄断着，占据着龙头老大的位置。

近年来，随着摩托车的市场日益发展，很多国内的厂商发现，这些顶级品牌的产品固然质量好，但是短处也越来越明显。一是价格高，二是匹配周期、供应周期过长，对于如今快速发展的摩托车厂家来说，现状是不可容忍的。因而，在此夹缝中，国产ABS应运而生，赛福ABS渐渐的进入摩托车厂家与消费者的视线。

赛福全称叫宁波赛福汽车制动有限公司，于2014年成立，主要致力于摩托车、电动摩托车等2轮车辆主动安全制动系统的研发、制造、销售与技术服务。

赛福的总经理单东升，机械电子工程博士，汽车工程博士后。2008年进入清华大学，专职从事汽车ABS产业化理论和实践的研究工作。单东升10余年的积累，厚积薄发。于2014带着一帮志同道合的伙伴创业，共同创立现在的赛福制动。

赛福在仅仅6年的时间抓住了市场的机遇，为近30家的摩托车企业匹配了超过100款新车的ABS系统。其中有我们特别熟悉的品牌：贝纳利钱江，隆鑫无极，比亚乔，力帆，珠峰凯越等众多厂商。

短短几年，赛福的国内市场占有率已经在50%以上，占据着国内市场的半壁江山。

在现代飞速发展今天，人民的生活日益提高，家家户户都过上了安定繁荣的生活。繁华的都市背后，总会有一些不如意，城市交通拥堵成为了一个让人头疼的现象。摩托车是一种经济，实惠，使用方便的出行方式，在现代生活中扮演着一个不可或缺的角色。

人们常说，摩托车就是肉包铁。可见，人们对于摩托车的安全性是持有一定的意见的。也难怪，相同的速度下发生的事故，摩托车驾驶员受到的伤害可能会更大。这也是因为很多摩托车驾驶员对安全的认知不够，对于摩托车的正确驾驶没有一定的认知，安全操作没有一定的规范性等众多因数而导致的，在这种时候摩托车ABS系统就充当了一部分作用，降低突发情况来临时的危险。

近年来，摩托车有了重大的改变。从当初的农村工具用车慢慢转到城市，成为城市年轻人的上班代步，玩乐工具。从摩托车的单一代步用途到现在的多元化的使用用途。由当初的50CC,135CC,150CC到现在的250cc，300cc，500cc以及公升级的机车，由单一的跨骑到现在的仿赛，旅行车，拉力车，复古车等一系列车型，安全性能的提升在现代的大牌摩托车上显得尤为重要。随着国家法规的强制要求，电喷、ABS成了摩托车的标配。

如今的性能摩托车，150CC以上排量的车，急速都在100以上，公升级的甚至在200km/h, 300km/h的急速，速度越快，就越容易出现交通事故。好的制动性能，能让你在驾驶机动车的时候，遇见突发状况的时候，能快速的制动下来，减免危险的产生。对此，我们做了一个市场调研，采访了多个机动车的驾驶员，ABS在他们的日常使用中起到了什么作用。

有一位驾驶员的亲身经历：

一天，他骑的某品牌的250CC带ABS的拉力车周末小长途骑行，在郊区的小道上，阳光明媚，风景正好，时速达到60的奔跑着，突然，前方一个路口窜出一辆三轮车，驾驶员急忙捏死刹车，在离三轮车20公分的距离停下来了，驾驶员吓得一身冷汗。他回忆说，在那么紧急的情况下，如果不是这车带了ABS，可能当时捏死刹车就直接轮胎抱死，车子发生侧滑直接摔出去了。

由这么一个小事件就可以看出，ABS在现代两轮机动车中占据着多么不可或缺的作用。

图一无ABS    图二有ABS

(湿滑路面刹车测试)

有ABS的摩托车就是绝对安全，可以肆意妄为吗？

NO!这个世上没有绝对的东西，任何东西都有正反两面，有利就有弊。带有ABS的摩托车，能让你在突发状况的时候，一把刹车，能让你的轮胎不被抱死，缓慢减速停下来；另一方面，在非铺装路面，带ABS的车会让你的刹车距离变长，从而增加另外的危险性。