如果让你说出日本哪些摩托厂商在国内有合资公司,相信很多车友会脱口而出铃木、雅马哈、本田。但是作为日本四大摩托厂商之一的川崎的合资公司,对部分年轻车友来说可能就有点陌生了,今天随JC君一起来了解一下川崎的合资品牌故事吧!
1985年,河南柴油机械厂与日本的川崎株式会社达成技术合作,首先引进的车型便是川崎的250B型,经过一年多的研究和技术积累,1986年第一台黄河川崎HK250正式下线
1999年,黄河川崎南迁广州,正式成立“黄川摩托”,涵盖50cc到250cc在内的全系列踏板车、骑式车以及弯梁车产品。但是这时候国内摩托车民营企业也大批涌现,面对复杂的市场竞争,南迁的黄河川崎开始透支品牌影响力,慢慢没落了
另外一家合资企业是山西原野川崎,这是一家名气不太大的合作厂家,生产过GTO125,当时售价对标铃木AX100。原野川崎也生产组装过AR125,后来还用AR125的车身生产原野国产摩托车,但是质量太差没有得到市场的认可。现在原野川崎已经不复存在,就连原野品牌也没有了
川崎曾经也尝试着通过合资形式进军国内市场,可惜成绩都不怎么理想,这就间接导致川崎把主要精力放在了通过大贸形式深耕国内市场。反观川崎的失败尝试,不知道车友们有没有听过“小本田,大川崎”的说法,小排量的本田,大排量的川崎,在当时大排量的售价注定川崎只能暗淡收场,只是可惜了
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