作为台荣的首款水冷大踏板，探路者也暴露出一些制造上的经验不足问题，尤其是随着批量供应，反应出不少质量问题，当这些问题一点点改进后，销量就再也没有起来，这个市场就是这样，不会给你第二次机会。

有了探路者的前车之鉴，本计划2020年上半年就发布的台荣400开拓者放慢了脚步，开始着力对400进行优化。上周台荣邀请多家行业媒体对TR400进行产品内测，大家也提出了一些进一步提升改进的建议，比如座高、排气、风挡等方面。

工厂方面表示：有些问题已经在落实整改，也有些是新发现的问题，不论是什么问题，都要在处理好之后再交付市场，提高产品的品质保证。

对于一个经验相对欠缺的品牌来说，最怕的就是浮躁，TR400的推迟上市，说明台荣也意识到要把车造好还是得慢慢来。

TR400预计是春节后发布，我觉得也没有必要非得确定一个上市时间，具体什么时候上市，还是得看产品改进到哪一步，只有工厂自己心里踏实了，消费者才会放心。

车子我也试了几十公里，动力、刹车、操控这些大的方面都还可圈可点，但是排气、整车震动抑制、外观件方面还得继续优化，逐步提升整车的细腻度。

大踏板竞争极为激烈，TR400要想在众多车型中开拓出一条路，还是会面临很多压力，这也是好事情，与高手过招才能成为高手。

照片来自摩托帮吕忍、自由机械