气派摩托产品出口墨西哥、菲律宾、伊朗等100多个国家和地区。图为气派摩托生产车间。

气派摩托各类高性价比的产品广受市场青睐。

“很多人说摩托车产业是一个夕阳产业，但我不这么认为。它是一个基本需求型产业。”江门气派摩托车有限公司总经理覃斌说。近年来，许多人对摩托车行业不再看好。但在新冠肺炎疫情冲击、全球经济下行压力大的2020年，江门气派摩托车有限公司（以下简称“气派摩托”）产品销量仍然稳定增长，并获得江门市政府质量奖。

气派摩托是力帆实业（集团）股份有限公司的下属公司，成立于2002年4月。推行“一特两驱”，踏踏实实发扬工匠精神是气派摩托多年的坚持。目前，其产品凭借高质量、高性价比畅销国内外，出口墨西哥、菲律宾、伊朗等100多个国家和地区。

文/图 陈敏锐 陈柏莹

“一特两驱”

三大体系互补 护航产品质量

“我们长期坚持质量第一，因为我们做的产品是关乎用户生命安全的产品。”覃斌强调了摩托车生产质量的重要性：“所以在品质把控上，我们一直以来都严格遵守国家的法律法规，有些标准甚至还高于行业标准。”

年产摩托车50万辆、发动机80万台的气派摩托对于产品质量有执着追求。“做产品要贯彻文化理念，企业有什么文化肯定会在产品上体现出来。”覃斌说：“我们做产品首先要体现对人的关怀，摩托车的动力、刹车、灯光等性能，都是关乎生命安全的大事。每一个配件从设计、加工到出厂的把控都必须严格、踏实、一点一滴地去做，这是需要很多成本的，所以我们有一套适合自己的管理手段。”

“一特两驱”就是特殊的气派文化，是气派摩托从十几年工作实践中提炼出的先进质量管理经验。“一特”，指的是以独具特色的企业文化牵引，通过实施“八个一”文化活动（一个梦、一本书、一棵树、一个会、一堂课、一个报、一封信、一场活动），表达对员工的关怀与重视，以此增强公司的向心力。其中，“一堂课”是指以课堂形式进行技术辅导，为产品技术含量的不断提升奠定基础。“我们聘请了众多专家、供应商、技术师来讲课，也邀请在某个领域表现突出的员工走上讲台，大家共同交流、共同提升。”覃斌介绍道。

覃斌还向笔者详细介绍了“一封信”的开展情况：“每个月我们都会评优秀员工，并颁发相应的奖金。同时公司还会为他们的家人寄上一封感谢信，告知其子女工作表现非常好。”这样有人情味的奖励方式，既促进了员工家人对其工作的理解与支持，又增强了员工的归属感与职业幸福感。

“两驱”则是推行阿米巴经营，驱动业绩上升；实施积分制，驱动员工工作积极性提高。阿米巴经营是一种以各阿米巴巴长为领导核心，自行制定各小组月计划，依靠全员智慧与能力实现目标的一种经营模式。该模式的运行，使得不同板块的管理目标和每月绩效清晰化，并带动一线员工成为主角，实现“全员参与经营”。积分制是气派摩托于2016年3月引入的一种制度，通过给工作负责、热情能干的员工奖励积分，提升员工的荣誉感和成就感。“员工做事积极主动，领导看在眼里，记忆可以骗人，但数据却不会骗人。”员工保质保量完成当日工作便可以得到积分，使得月底评选优秀员工有理有据、衡量科学。

“一特两驱”三大体系相互补充、互为支撑，从企业文化、经营模式、员工考核三个方面为产品质量保驾护航。此外，气派摩托还引入了卓越绩效管理模式，并且成立专门的八大项目组，以供应商源头为起点锁定工艺全流程。该企业对产品质量的严格把控，赢得了客户的信赖。“今年，我们的产品国外好评度明显提高，投诉率大幅降低。”覃斌说。

充满信心 为抓住新的发展机遇“蓄能”

“新冠肺炎疫情对全球经济的影响很大，但是经过我们仔细分析，发现它对摩托车行业并不是一个负面影响。”覃斌解释了2020年下半年摩托车市场火爆的原因：“疫情发生后，像公交车这类轨道交通、公共交通受到了不少限制，而摩托车这个产品在交通上的弥补效果是非常好的，有效减少了人群的聚集。”

2020年下半年，摩托车市场迎来小高峰，在许多发展中国家增长趋势尤为明显。“去年，我们在菲律宾的销量已经超过14万辆。今年，印度受到疫情影响，基础工业竞争优势明显下降，预计将释放大量市场份额，这为中国摩托车产业提供了有利的市场契机和巨大的发展空间。”覃斌说。

针对海外出口市场，气派摩托的产品定位与其他企业有所不同。在全球经济下行压力大的大背景下，各国民众的购买力有所下降。“不是进行产品配置升级，而是做出他们需要的、高性价比的产品。”覃斌介绍了菲律宾工具类摩托车载重量大、对产品实用性要求高的特点。“对于他们而言，摩托车未必要很漂亮，或是配置非常丰富，但一定要坚固、耐用。一些不必要的配置和元素，我们要把它们往常规的、价格更加优惠的方向调整。”覃斌认为采取产品本地化的发展措施，有利于气派摩托进一步开拓海外市场，提升品牌国际影响力。

据了解，以前气派摩托的国内和国外销量比重是五五分，现在海外出口成为最主要的增长动力，占到八九成。但是，覃斌依然看好国内市场，期待着下一个摩托车辉煌时期的到来。

“摩托车并不是潜在的不安定因素或交通事故的肇事者，摩托车行业是要监管的。”覃斌提出了关于摩托车行业监管的看法：“首先，摩托车本身的产品质量要合格，如果刹车刹不住，加速加不了，安全保障无从谈起。第二要有交通安全意识方面的培训。看红绿灯、遵守交通规则，不但能保证自己的安全，也能保证其他行人的安全。”覃斌认为，随着民众交通安全意识的加强和政府执法能力的提高，摩托车行业的市场潜力将逐渐显露。

“任何事物的发展都需要过程，没有什么是一蹴而就的。”在加快形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进新发展格局的背景下，气派摩托对未来发展充满信心，已瞄准国内城市踏板车的供需缺口，加大相关资金投入，并开始尝试新型线上营销方式，利用抖音等短视频平台探索产品推广新渠道。据了解，气派摩托新的技术研发大楼已经落成，投资高达上千万元的设备陆续到厂。未来，气派摩托将以质量为基，继续发扬工匠精神，不断修炼好内功，为抓住新的发展机遇“蓄能”。