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铃木双太子福建首发,或将改变太子市场格局

时间:2020/10/15 10:04:24

10月12日,济南轻骑铃木在福建晋江,开展了两款太子车的新品首发,邀请到了当地两百多位经销商朋友,一起见证这款专门为福建市场打造的,首款纯正血统铃木太子车,并由轻骑铃木中方代表刘利副总经理做致辞。

刘利先生早在两年前就非常看重福建的小排量太子车市场,只是当时铃木还没有任何一款符合当地需求的车型,今天终于能够给当地的经销商朋友们一个满意的答复。

他在会议上指出,轻骑铃木是铃木本社在全球海外两百多家根据地中,无论是品质品控还是销量各方面表现最出色的。并且下一步就要着手大排量车型,日系车的品质,和产品精细程度是欧洲车型不可比拟的,日系车一定会后发制人,以及大家都非常期待的极客飒250,下个月就会有两辆实车抵达工厂,制定下一步计划,最快明年正式进入国内。

营业部的刘德刚部长总结了轻骑铃木上半年的营销状况,今年受疫情影响市场大趋势都在下滑,而轻骑铃木却能够逆流而上。对于产品的理念是,车型多了不一定卖的好,一款好的产品就可以是一个单独的品牌,以一当十成为行业的标杆。对比去年同期,轻骑铃木销量增涨的非常迅猛涨幅位居行业第一,并且在全国范围全面超越友商。

晋江轻骑铃木摩托车有限公司总经理,袁海力先生的一句座右铭:“宁可十年不将军,不可一日不拱卒!”让我记忆十分时刻。

并在会议上指出,当这个行业都在走下坡路的时候,轻骑铃木却能够逆势飞扬,特别是UU和UY这两款高端踏板车,在全国范围内供不应求。并且下一步工厂将会加大力度协助形象店的建设,提高品牌形象。

福建市场格局将变

这次的新品首站的亮相选择在了闽南地区,工厂是有深意的。闽南地区用户非常热衷于太子车型,19年福建省的1-9月份,摩托车总销量大约是26万辆,基本有一半都是小排量太子车型,除去其他所有品牌,光豪爵的两款太子车一个GN125和HJ125-8,零售就能达到3.4万辆,同比今年1-9月份受疫情影响市场整体下滑,豪爵的这两款太子车也能卖2.5万辆。

这是铃木悍道在市面上,直接对标的竞品车型中最直观对比,无论是和125还是和同排量车型对比,发动机的参数都是最强的,坐高大幅度降低的同时,还能拥有200mm的离地间隙,这个间隙已经和主流的ADV相当了,在农村的通过能力非常强大。

作为全国最大的太子车市场,通过观察我也总结出了其中两点原因,一个就是当地地势不平坡道较多,又经常需要载货,所以对摩托车的需求量较大,当地的摩的行业也非常盛行。再一个闽南地区的人们普遍身高都不高,所以小排量的太子车就成了当地人的首选。

像铃木的悍骏还是中国西部检测十佳发动机呢,但是车子又高又大就像一匹骏马,很多人就反应车是好车,但是驾驭不了,所以表现平平。这么多年铃木在太子车领域,一直处于空白,让当地只能卖卖UU、UY小踏板的经销商很苦恼,眼睁睁看着这块最大的市场被占领,自己却是一点办法没有。如今专门为闽南地区设计的小太子悍道的到来,有很大希望能够彻底改变闽南地区小才子市场的格局。

一、纯正铃木血统动力

搭载了排量更大的150cc单顶置凸轮轴发动机,内置平衡轴,最大功率8.5kw最大扭矩扭矩11.8N.m,发动机调校更重视中低转速的爬坡和载重能力,最大扭矩转速比同级别车型都要提前,只需要5500转就能爆发出最大扭矩,动力和扭矩都要强于目前销量最大的豪爵150太子。同时变速箱1、2档专为爬坡载重设计,3-5档也能兼顾在城市穿梭的高速性能。

二、迎合市场的配置

高强度的摇篮车架车架主梁加粗了50%,承载能力更强,同时有效保护发动机。离地间隙达到200mm,更强的通过性,但座高只有740mm,更低更好驾驭。

而且最让我惊讶的是,悍道150作为一个小排量通路车型,居然也配备了真空胎,这在同级别中是非常罕见的。

对车辆细节配置也进行了相应的升级。

三、铃木品牌加持,价格更实惠

悍道纯正铃木品牌,标准版价格只有7980元,比市场主流车型价格更具优势,性价比更高。

酷道 155:14980 元

同步亮相的还有酷道155。这是一款跟通路车悍道150完全不同的车型,造型饱满,继承了Suzuki经典车系Intruder家族血统,将吸引更多福建年轻消费者。华丽的曲面和优雅的特征曲线勾勒出优雅奢华的造型;独特风格的护罩在特征线衬托下更加个性鲜明,处处彰显力量感和硬派风格。

源自极客飒155同平台发动机,由资深的 MotoGP 赛车设计工程师开发的,155 cc单缸发动机,精细的小型化燃烧室和大气门技术,表现出良好低速响应性 和平顺的加速性,同时还具有良好的燃油经济性。

坐高和悍道150一致,都只有740,mm,在拥有和极客飒相当的动力的同时,还保证了舒适的坐姿和骑乘体验,虽然酷道155为了增加高速行驶的稳定性,轴距加长到了1410mm,但是我亲自试骑过,它的转向操控依旧很灵活,特别是原地掉头的时候就像在骑一辆电动车

到场的两百多为经销商代表各个性情高涨,都非常看好这款期待已久的太子,中场还有炫酷的灯光秀和中国民族风舞蹈演出。

经销商朋友们都很积极踊跃的参与试驾,试骑过后非常看好这款太子车,困扰多年的坐高问题,终于得到了大家的一致认可。发动机的动力、运行品质各方面跟纯国产太子车,完全不是一个档次,只是希望后货架能够再加长一点,当地居民还是有载货的需求的。

试骑体验

在会议之前我就试骑过了这辆悍道150,首先坐高是降下来了,更亲民了坐姿也十分舒适,其次他的发动机低扭十分强劲,3挡两千转就能平顺起步,在最高档位5档两千转都不会拖档,发动机运行品质也很好,非常安静没有多余的杂音,车子骑起来也很整,保留了铃木一贯的高品质。

为了能够跟竞品能够进行详细对比,感谢当地经销商为我们提供了一辆全新的某国产太子车进行试骑,和悍道150比起来,差距明显。首先最直观的油门刹车手摸得到的地方,就给人一种很糙的感觉,松松散散没有日系车那种精密仪器的感觉。其次发动机内部运行起来会有杂音,高速骑行甚至都盖过了排气的声音,并且转速上升也比悍道150要慢。

这辆酷炫十足的太子巡航车,胖虎也初步的试骑了一下,这款车给我的感觉就是非常好骑,一辆车做出非常好骑,这就说明得到了大家的充分认可。骑行三角非常舒适,其次152kg的整备质量和740的坐高,驾驶起来没有任何压力,最后给大家透露一下,这款车有一项性能是目前我测试过所有摩托车里面最强的,敬请期待后续详细试驾体验。

更多会场实况


编辑:Tracy
关键字:济南铃木 酷道155 悍道150 太子

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