近日,宝马摩托透露正在研究下一代框架,该框架无需传统的摇臂枢轴,而是使用柔性碳纤维。
宝马将发布最新S1000RR的碳纤维框架版本,并将限量版HP4 Race基于先前的车型,在后摇臂上做出创新。宝马最新专利通过将后摇臂集成到主车架中,而摆脱了对后摇臂枢轴的需求,从而展示了一种全新的设计。宝马在结构碳纤维的设计和批量生产方面,拥有比大多数竞争对手更多的经验。其在摩托车上的应用也会越来越熟练。
没有了摆臂枢轴,对传统设计会产生怎样的划时代意义呢?很期待新技术上线!
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