如果说HONDA打造过的茫茫车海中，有哪一台车会令所有的翅膀车迷魂牵梦系，那有着单摇臂、双圆灯、V4动力心脏的VFR750R RC30绝对是所有自由之翼车迷的美梦；随着时光飞逝，当年为数不多的VFR750R也渐渐的迈入「凋零断料」的窘境，为此HONDA在近日宣布将开启VFR750R的零件更新计画，帮助这些RC30的车主们将爱车恢复至当年的状态。

VFR750R绝美的身姿，不只在赛场上证明自己的价值，更被无数人评选为史上最美的摩托车款之一

1987年HONDA为了进军刚创立的WSBK赛事，以Le Mans耐久赛的RVF赛车作为基础开发出了VFR750R，这台至今已经超过30岁的车款，放眼今日依旧有着难以匹敌的工艺美感，再加上当年全球限量仅3,000台的稀有度，让HONDA VFR750R RC30成为当今老车市场上梦幻逸品。

VFR750R在1988年也顺利摘下WSBK冠军宝座，再加上当年限量的稀有度，如今在老车市场上更是早已成为车迷追逐的梦幻逸品

不过车再经典依旧难以抵挡岁月带来的痕迹，尽管不少车主非常努力的在维持自己爱车的状况，并且尽量沿用原厂零件来进行替换维修，但这样的做法还是有本身的极限存在，也因此HONDA决定针对VFR750R RC30，推出以“现代技术”重新打造的「新零件」。

首波上市的CFR750R RC30新零件，将会针对30年期限必须更换的消耗品，后续HONDA也将找来当年设计VFR750R的工程师团队，来研发设计其他零件的生产；根据日本官方的消息，HONDA还打算成立「VFR750R的修复部门」，透过原厂的专业技师帮助车主将VFR750R维修恢复至当年出场的状态。

HONDA表示未来将与VFR750R的研发团队和车主们一同讨论该重新生产哪些零件，并且还将推出「摩托车整修中心」来帮助老车车主们修复自己的爱车

近年真的有越来越多的车厂，投入自家老车零件的重新量产，可见目前“玩老车”的风气真的非常盛行，对于喜爱老车的朋友来说，原厂愿意以「现代技术」重新打造老旧车型可以使用的零件，真的是一件非常幸福的事，也希望在HONDA的帮助之下，未来我们能有机会看到更多的VFR750R RC30重现当年的辉煌与荣耀！