说到Hybrid 你一定会想到油电汽车，讲到转子更会直接连结到MAZDA，其实电动摩托车在我们生活周遭相当常见，转子引擎在二轮上的运用早在1974年SUZUKI RE5 就出现过，但你能想象这两者结合在二轮重机上，会擦出什么样的火花呢？就来看看这台Furion M1 吧！

Furion M1。

1974 SUZUKI RE5。

法国车厂Furion Motorcycles 近来发表一台全新的混合动力概念车款「Furion M1」，这辆Furion M1 有两个动力来源，其一是电动马达，另一个则是双转子引擎，综效马力高达180匹，与现在公升级跑车相仿，设计师Marc Evenisse 表示他们希望藉由这样的动力系统，带给骑士出色的性能体验以及那独特的引擎声浪。

搭载转子引擎与电动马达的Hybrid 二轮。

Furion M1 搭载654cc 的双转子引擎，能输出125hp 马力，最大扭力来到10.7公斤米，这样的数据已和600CC仿赛不相上下，但是别忘了他还有一颗能输出55匹马力的电动马达，让Furion M1 拥有180匹最大马力以及惊人的20.9公斤米的最大扭力，这直接可以越级挑战公升级跑车。

Furion M1 搭载双转子引擎。

除了优异的性能表现，Furion M1 也藉由Hybrid 动力有着亮眼的油耗表现，16公升的油箱在充满电的状态能行驶400公里，这相当于25km/L 的油耗数据，让Furion M1 在性能与节能上两者兼备。

Furion M1 的性能表现堪比公升仿赛。

另外Furion M1 也能让骑士自主切换动力输出来源，以纯电模式行驶于都市中有助于都市空气的洁净，同时降低噪音的污染，但来到郊区或上了赛道，由双转子引擎给与丰沛的性能输出，满足骑士对于速度的追求。然而Furion M1 目前尚处于概念阶段，但是却有为摩托车未来指引一条新方向。