24日，凯旋北京又发布了一款新车将会进入国内的消息，第五款将会进入国内的车型为Scrambler系列的1200CX，巧的是，前几天去泰国参加凯旋的活动，正好试驾了这款多功能的攀爬车型～

凯旋的攀爬者1200XC定位为多功能的车型，宣传片中也是突出了凯旋这款车型能够适应城市道路以及野外环境的特点；搭载低扭强劲的1200cc双缸水冷发动机则保证了在任何环境下的动力输出。

整车从外观来看，最引人注目的就是单边高位排气设计，而这也是为了整车的更好的通过性，不好的地方就在于有些烤腿~ 其他方面则是搭配了前21后17寸的钢丝辐条轮毂，跟超长减震行程。

其他的配备方面还有五种骑行模式 - 越野/公路/雨天/运动/骑手自定义、定速巡航、加热手把、USB电源插座等标准配备，并且屏幕还加入了集成GoPro，可以通过手把的按键来进行录制、拍照。

Ohlins完全可调式长行程后悬挂，200mm的长行程缓冲减震性能，能够满足你真正的越野需求！
前制动采用 Brembo 320毫米双浮动式制动盘和Monobloc M50 制动钳，后制动器采用Brembo 255毫米双活塞制动钳

凯旋 1200 XC参数：

引擎形式：四冲程水冷并列双汽缸 8汽门单凸轮轴 排量：1200cc
供油方式：电子喷射供油
压缩比：11.0:1
最高马力：90hp@7400rpm最大扭力：110N·m@3950rpm前悬挂系统：Showa全可调45mm倒叉行程200mm/250mm后悬挂系统：Ohlins双枪后，避震全可调轮胎(前)：90/90-21轮胎(后)：150/70-R17前刹车：320mm双浮动碟配Brembo M50卡钳后刹车：255mm单碟配Brembo双活塞卡钳座高：840mm油箱容量：16L

Scrambler 车型源自英国最早的摩托车赛事，为了越野比赛人们对摩托车做了很多的改装， 而这一风格在随后的几十年里不断的被强化，Scrambler 车型也渐渐的被更多的人所接受，作为英国老牌机车品牌，凯旋无疑对Scrambler 的理解更纯粹一些

在泰国几天的试驾过程中，Scrambler 1200XC，给JC君留的印象最为深刻，坐姿非常舒服、你甚至觉得如果有个拉力车的风挡和包围，它就可以瞬间变成一个拉力车。
同时该车动力充沛，低扭来得非常直接，配合电子油门、以及电子辅助功能可以把你对动力的需求细腻的表达出来，所以强大的动力能被合理控制的时候，就会变得特别“好玩”。
一旦骑行起来车身会变得异常灵活，给骑乘人足够的信心，同时在越野路段，关闭各种辅助功能后，活脱脱一辆蓄势待发的越野车，只要你敢，它就能带着你去你想去的地方
当然，这辆车被大家吐槽的两点也是达到了“共识”，840mm的坐高确实会对身高170mm及以下的车友产生一些不方便，同时右侧排气位置会很容易烫到腿，走走停停路段将是比较难熬的时光...

但是作为一部好玩、有特点、有态度的车型，Scrambler 1200xc 的确让人印象深刻，期待未来还有更多机会试试这辆车！