引言：

·Mick Doohan（麦克杜汉）驾驶专为Glemseck准备的CB1000R参加1/8英里国际摩托车冲刺赛

·现场展出了六台定制款本田，其中三台是现售车型，另外三台是经典定制款

·2018年是Glemseck 101摩托车文化节开展的第十三年

本田全程参与了该周末在德国莱昂贝格举行的Glemseck 101，展出六台展车并参加期间的1/8英里国际摩托车冲刺赛。

其中三台展车是来自Honda过去的三款经典车型：

CX500

采用横置V型双引擎CX500，长期以来一直是定制商的最爱，而Michael Michael在Libra Coachworks（英国达特福德）创作的屡获殊荣的版本就是其中一个经典的例子，全车充满了手工制作的细节。

CB750

自定义场景中另一个常见的热门产品是世界上第一款量产超级摩托车——CB750。Kaspeed Customs（Karsten家族的父亲和两个儿子）在全手工打造的Kaspeed CB750上花费了200多个小时，使用3D CAD软件创造了一个美丽均衡的效果，其中包括全新的铝制前挡泥和经典的café racer风格赛车座椅罩。

GL1000

第三款本田经典车型是重新设计的GL1000，它在20世纪70年代以“街车”造型诞生。由荷兰人Roy Holtman（RH摩托车）制造，Glemseck的定制版本突出了原装四缸金翼的简洁性、带有定制的油箱和座椅、一对二合二排气管、以及军用式储物箱。

另外三台是来自Honda的现售车型阵容：

Monkey

自从今年夏天回归本田欧洲产品系列以来，Monkey（本田猴）已经证明了它的成功。它结合了USD叉、双后减震器、LCD仪器、基于IMU的ABS和全LED照明的现代元素以及经典的Monkey外观和比例。Monkey经常是房车主人在露营地使用的“自行车”，也是轻轨上的娱乐工具;对于Glemseck 101来说，德国定制商DirkÖhlerking通过重新设想将Monkey打造成具有穿越功能的玩具，进一步提升了越野氛围。这款Monkey具有一系列调整功能，包括改装车架、平板式车把、手工制作座椅、新排气装置、1976年Elsinore 125的脚踏、以及黄金和三色喷漆方案。 CB1000R

本田2018年阵容的另一个新成员——CB1000R，将有两台定制款出现在Glemseck。其中一款是名为CB1000R Neo Daemon的产品，由定制商Jens Kratschmar在德国开发，印有“反光”乙烯基包装，异国情调的珐琅涂层白色排气管和新的杠杆、操作杆、刹车线、指示器和轮胎。

Glemseck CB1000R

另一款是本田英国车队的5届500cc GP世界冠军Mick Doohan参加1/8英里国际摩托车冲刺赛的车型。

凭借Fireblade SP版Öhlins悬架、Akrapovic排气、Brembo制动卡钳、定制摆臂和离合器、Rizoma配件以及漂亮的金色和三色喷漆方案，Glemseck CB1000R完全展现了本田独特风格的'NeoSportsCafé'的强劲“运动”性能摩托车。