Street Triple RS很猛,但对于跑车魂狂热者而言,距离接近Moto2的完全热血却又差了这么一些。是了,如果TRIUMPH不趁这一波将Daytona跟进升级的话,那未免也太不合逻辑了吧!千呼万唤,总算在今天的Motorcyclenews上获得了证实,TRIUMPH确认了旗下最新款的跑车车型Daytona765目前已经进入测试阶段,并将在2020年春季以限量版本Daytona Moto2 765之姿进行市售。
不满足Street Striple RS的街车外貌?Daytona这不就来了吗!
Daytona Moto2 765届时将会分为两种版本,其一为适用在欧洲和亚洲,另外则是美国及加拿大地区。每个市场仅仅限量765台,届时开卖瞬杀的景象绝对是可以预见的。每一台Daytona Moto2 765都将拥有独一无二的雷射雕刻限量编号,当然,在DUCATI 1299 Final Edition那场浪漫无双的饯别作中我们已经对所谓限量的残酷见怪,而不怪。
明年上市的Daytona 765也将会以限量之姿贩售
TRIUMPH Daytona Moto2 765当然拥有的是TRIUMPH自豪的Moto2 765c.c.三缸引擎作为机体核心,至关重要的是,新的引擎也就代表着2020年的Daytona 765将会是Daytona车系历史中最强的一代,同时也因为跑车取向的缘故,这颗三缸765c.c.引擎也都会比起675R、Street车型要来的更为猛爆且更加轻量化。
Daytona 765的奥义就在这颗精美凶猛的Moto2御用引擎
Street Striple RS拥有121匹的最大马力,而TRIUMPH提供给Moto2 的765引擎则直接上看138匹以上的动力输出,所以预估市售版本的Daytona 765马力数据将会落在130匹至135匹左右才是。这也同时让我们相当期待这款「中量级」顶级跑车在道路上的表现会将英制工艺展现到何种地步。
TRIUMPH被拍到的Daytona 765测试间谍照
在外观硬体配备上,一如推测的TRIUMPH Daytona Moto2 765将会配备ARROW侧边排气管,外观款式与Moto2厂车并无二异,性能强化之余也能有效轻量化。新的TFT仪表板(旧款675R为LCD传统混合式),并且附带Moto2标志的开机欢迎画面,搭配包含赛道模式在内的五种骑乘模式之外,双向进退快排也被列为标准配备。
外观配色也将用上发表Moto2厂车时所使用的经典单色系
车体配色的部分将会使用Moto2展示车上所搭配的黑单色配上TRIUMPH的英国国旗单色灰阶彩绘,质感稳重且耐看。
TRIUMPH预计将在8月下旬在自家的英国Silverstone赛道上发表并实际在赛道上进行动态展示,而正式贩售则是在2020年3月。
限量总是残酷,但能看到越来越多车厂愿意将自家顶尖的赛道机器下放到凡间,阿嘶!活着真好,不是吗?
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