在去年中旬，继哈雷官方宣布即将开发250-500cc小排量车型后，昨日哈雷官方又爆出猛料，一口气推出了多款全新设计的哈雷车型，其中包括拉力车款Harley Davidson Pan-America 1250、运动型街车Custom，受到哈雷近几年整体市场逐年下滑的趋势，如果还依旧坚守着传统美式巡航车的阵地将无法改变哈雷目前的颓势，因此哈雷决定加大新品的革新力度，当然只是概念车图，不过近期哈雷一连申请了四款新发动机的专利，这四款全新发动机全部使用水冷60°V型双缸，排量涉及500cc~1250cc。

根据哈雷2020年将要推出的全新车系来判断，这四台发动机排量将会是500cc、750cc、975cc、1250cc，以便兼容不同排量区间的车型，或涵盖运动型街车、拉力车、太子车等多种车型。

Harley-Davidson实际上向EUIPO提交了多份文件，一份用于发动机整体，另外七份详细说明了各个发动机罩组件。这些设计注册是在2018年2月EUIPO发布时，首次报告的Pan America，Custom 1250和Streetfighter的设计当天提交的。当时，三辆自行车的设计显示发动机采用了线条，因此很难看到任何细节。

根据设计图可以看出，该发动机将是一款60度V型双缸发动机，配备非常紧凑的曲轴箱和变速箱。与V-Rod和Street发动机不同，全新发动机采用了水冷设计，只有一些不明显的风冷散热片。并且可以看到变速箱后面和气缸盖两侧的安装点，说明发动机将充当底盘的受力构件。右侧的盖子上两个圆圈用于类似眼睛的轮廓可以判断该发动机采用了双顶置凸轮。

从哈雷已经公布的2020款系列新车来看。我们知道Streetfighter将装备有975cc发动机，而其余发动机尺寸可能约为750cc。而最大排量的1250cc将会装备在哈雷未来的ADV拉力车款上，不排除哈雷也会推出750cc排量拉力车款。而500cc将会装载在一款全新的小排量车型上，最终会由印度工厂生产装备，也有可能会是史上最便宜的哈雷摩托车。

就在哈雷全新发动机设计专利图曝出时，哈雷全新的三款机车的专利图也成功的注册，也就意味着我们很可能在2020年的米兰车展上看奥全新的哈雷车系，不过随之而来的是哈雷经典的马蹄声将不会在新车上存在。