买摩托经验谈：望、摸、听、试

摩托车同质化现象和现在的电脑类似,所以只要是名牌大厂一般都可以.在选择的时候主要注意:
1.选择所开时间较长和店面比较大一点的专卖店.
2.
别忘了索要促销的东东和正式发票
.
3.
实用的附加功能,如节油,报警器,滑行器等等(在发动机同质化下这点尤为重要).

4.
了解售后,如三包时间,里程,是否免费更换如电瓶等(可要求
商家
写在发票上)
.
5.试骑.找个高手试骑看看,自己再试骑看看,当感觉不错时,就可以下手了.
首先是“看”:
一看外观是否美观大方,是否符合想象中的要求;二看车子的装配工艺水准,塑料件的接缝是否完好的吻合(接缝越小越均匀就越好)、油漆表面是否平滑光亮、是否有掉漆或者起泡的现象、金属部件的表面打磨得是否光滑、油漆的喷涂质量是否达到一定的水准、皮质坐包的软硬度是否符合自己的要求、各种部件的装配是否有不协调的地方、油封盖和尘封盖是否严密.
其次是“摸”
:试试油门旋把的松紧度如何,把油门旋把旋至最大位置立刻松手,看旋把回位是否迅速(弹性越大越好,回位速度越快越好);再试试各种开关是否顺滑流畅,试试
后视镜的旋转幅度
如何,后视的范围越宽越好;
第三是“听
”:主要是听发动机的声音,怠速时声音是否均匀流畅,是否有杂音(有杂音的发动机绝对不能要),轻轻带动油门听发动机响应是否及时(也就是听发动机和油门的配合程度,发动机的响应速度越及时越好),在你加大油门时发动机立刻做出响应(发动机有低吼而且迅速有力的声音)的车子提速才有力,将来在路上超车时才不被动.
第四是“试”
(前提是你会驾驶):首先是试车子的起步能力,先用1档起步(一般是没问题的),然后逐个增档起步,如果车子在正常情况下可以用完5个档位(现在的摩托车一般都有5个档位,当然,也有自动档和半自动档的摩托车,这里主要是谈男式
跨骑
车)起步,说明发动机和动力传输系统的配合非常好,不过新手很难做到用4，5档起步，能用3档起步的新手就很优秀了;其次是试车子的换档是否顺滑流畅,这点很关键,如果是换档不流畅的车子,在今后的使用过程中很容易损坏起动弹簧和离合器片;
三试离合器
、油门的反应速度和回弹力度,不合要求的可以马上调整;四试车子的制动性能,不合要求的可以马上调整;五试车子的瞬时提速度能力,不过也有的车子是过了磨合期以后才体现提速能力的,无论如何,一辆好的车子即使没过磨合期,提速能力也差不到哪里;六试前减震臂的质量,把车子原地停好,人
跨骑
在车上,收紧离合,稍稍加点油门,听发动机受力到一定的程度后,马上松开离合器(松开后马上抓回来),松开离合器的同时右手抓紧前刹车把,看看车子前倾的幅度如何,
前倾是不可避免的,但是前倾的很厉害的车子说明前减震臂的质量
不好,这样的车子在走泥路时很难受的,当然
,如果太硬了也不
好,车子开起来后很跳(这种
情况销售商一般都可以通过增减减震油的多少来进行合理
的调整).
最后是“走”:
在平整的路面上试走一段,感觉一下车子在正常车速下是否稳定,紧急刹车时
甩尾
情况是否严重,甩尾情况在车速太低时很难试得出来,而且是比较危险的操作,建议新手不要这个环节了.
把上面的事情做完后，如果各方面满意的，就可以掏腰包啦！！！
我不知道你
买车
打算掏多少大洋，所以也不好给你推荐哪几款车型啊，不过还是给你提几点建议吧！
①小厂家生产的杂牌车坚决不要，因为返修率高得可怕．
②选择那些历史比较悠久的厂家，比如国内的豪爵，五羊本田，重庆鑫源
，广州飞鹰，建设雅马哈，
新大洲本田
，等等．
③
买车
时多了解一下售后服务情况；毕竟
买车
不是一次性消费．