在大本营待了短短的三小时，这天来大本营的游客不多。我们在大本营的周边走走拍拍，5200米的海拔紫外线强得可怕，每个人都把自己包裹得严严实实，那些脱掉上身衣服拍照的朋友确实有勇气，看见一两个骑自行车上来的朋友，风尘仆仆，我在心里为他们竖起了大拇指。

和母亲在大本营开了10分钟的视频，告诉她们我到大本营了，人生中最安心的时刻就是不论你身在何方，都可以听到家的声音。

大本营的天气着实恶劣，但离开时还是有些不舍，绒布寺的回望，要离开了，何时再回呢？

回到拉萨，一个彩虹迎接了我们

当然还有啤酒和烧烤

八月18号

旅程第十七天

拉萨——纳木错  221km

在拉萨与同去珠峰大本营的朋友们分别后，与在拉萨等我的队友踏上回程的青藏线，也没有归心似箭，只是有些意犹未尽！

在羊八井的街边，我做了一个梦

到达扎西半岛时天气并不好是很好，但完全不影响我们兴奋的心情，扎西半岛全是蓝色的板房，住宿人均在70左右，下图便是扎西半岛的住宿区的全貌，不大，板房围着的中间便是停车场，车可以开进去环岛行，收费150元。

旁晚走上扎西半岛的山坡上，一个人呆坐到天黑，望着蓝色的湖面，渐渐阴沉的天空，期待星空的露面，风拂过的面庞，撩乱了我的头发，也撩乱的我平静的心

八月19号

摩旅第十七天

纳木错——当雄——安多  363km

早上六点，天未亮，准备上山等日出，无奈上山就开始下雨，一个人待在山顶，看见半山腰三三两两打着电筒要上山的人都回去了，坚守到天明，雨越来越大，作罢下山，偷偷骑车到湖边，三两只牦牛静静的觅食，我静静的拍照。

到达当雄吃完午饭，前往那曲的途中睡意来袭，路边小憩一下，队员直接倒地就睡，姿势相当优美，青藏线上的风景略微的单调，一成不变的草原戈壁，蓝天白云与低沉乌云交替进行，还有笔直的望不到头的大直道和数不清的大货车。

途径那曲县，县城边上正在修路，走了大概三公里的泥浆路，出城便遇上雷暴天气，进入雷暴中心地带，冰雹夹着大雨倾泻在我的全身，乌云密布，犹如黑夜，我们开着大灯，尾随在大货车后面，地上的冰雹集了有至少有五厘米厚，时不时闷响的炸雷就在我们不远处炸开，黑暗中的一丝亮光不是光明而是带来的是恐怖，心里祈祷闪电千万别劈着我们了，我的大好年华才刚刚开始呢，我还有很多时间还没做呢。无遮无揽的青藏高原，你让我憩于何处？

十五分钟后，劫后余生的我们冲出了雷暴中心，回望那边天空，心有余悸，庆幸庆幸.......

到达安多县，在加油站遇到一群摩友，当然选择住在一起了

八月20号

摩旅第十八天

安多——唐古拉山口——昆仑山口——格尔木  694km

今天注定是艰辛的一天，因为我们早上十点才出发，唐古拉山下大大小小的海子

出西藏了，又遇到在安多一起住宿的摩友们

在沱沱河大桥遭遇堵车，于是飞上去看了一下堵了多远，算是明白带无人机的好处了

雷暴天气尾随在后面，一路边走边拍，导致我现在还在昆仑山脚下，离格尔木还有两百多公里，队友也先行我去。

上到昆仑山口天已经完全黑了，此时又下起了暴雨了，冒雨走呗！从晚上八点走到十二点，视线不清，大货车的强光差点闪瞎眼，再次告诫各位摩友，夜路少走，到达格尔木油箱见底，淋了四个小时的暴雨雨，所幸赛羽的连体雨衣防水性非常好，只是手套太短导致袖口湿了，其他地方都没有湿，萝卜的防水包也没有让我的换洗衣物打湿。这天也是此次旅行中单日骑行最远的一天，累并快乐着！

八月21号

摩旅第十九天

格尔木——茶卡盐湖  472km

日行近700公里的昨日导致我睡到中午十二点才醒，下午启程前往茶卡盐湖，全程高速

为了测试一下自由300x的极限续航，在高速中途也没有下去加油，用极速跑了450km后彻底没油了，此时离目的地还有10km，无奈在应急车道剥起花生，等待队员前来救援。

一个小时后，遇到两个河北的摩友，他们车也快没油了，但是二话不说放了一瓶油给我，这里再次感谢两位老哥。往前面走才发现，前面一公里就是高速路出口，出口就有加油站，早知道就推出了。

在海拔3200米海拔的高速公路上，自由300x表显的最高速度146km/小时，百度导航GPS速度135KM/小时，极限续航450KM。