在吉林省的这两天，一直在乌云底下追逐风雨雷电。道路的空旷，狂风的怒号，与乌云下的急雨，无不让我想起五年前单车骑行到长春时的情景。

这是生涯中印象特别深刻的一天。那天从四平出发，到长春大约有120km。中午快到公主岭时，我记得有个小妹妹荡在她爸爸的后座上，对我这条骑行狗很好奇，但又害羞的不敢搭话，她爸爸就代她跟我聊了一程。临别时，她特意拿给我一包她爸爸车上载着的果味沙冰，非常解渴。巧合的是，D24在吉林，我也遇到了类似的情景：一位父亲载着小儿子和大一点的女儿，追了我几条街。

五年前的那天，直到傍晚天气都还好。临近长春还有20多公里的时候，变天了。我记得那时候正巧经过一条铁轨，大胡子（队友）说：“我们得赶快，要下雨了。”

20km正常来说也就1个半小时的事情，哪怕体力已经见底，与胡子拉开了一点距离，撑死2个小时吧！可在经过一个工厂园区门口的公交站时，我感觉后轮车胎突然没气了。

初夏的雨，伴着雷电的轰鸣，下得尤其猛烈。而在进长春的这段路上，几乎找不到遮蔽。补胎，也不是想做就能做到的。我努力踩着后轮没气的车艰难前行，直到看到一栋似乎废弃的厂房，就像找到救星一样冲了进去。

双手湿漉漉的，平时驾轻就熟的补胎也变成一件非常困难的事情。我用一种俗称苍蝇贴的补胎片，只需在内胎破漏处贴上一片，就能迅速完成补胎作业。但是雨水让补胎片的粘合性大打折扣，我尝试了近半个小时，才在补胎胶水的辅助下将轮胎补好。

从废厂房出来，乌云盖顶，大雨倾盆，天雷滚滚，电闪雷鸣。我有点慌，这时候面临着几个问题：1、大胡子（队友）已经与我拉开了差不多1小时距离，孤立无援。2、手机接近没电。3、附近楼与树都很矮，道路空旷，我身上的各种电子设备都有引雷的风险（想多了）。4、万一车胎补得不好，后面是没法补救的。

无论怎样，我反正是一头扎进了雨里。没有雨衣，没有雨裤，没有鞋套，全靠身上的高级装备续命。我记得进城的时候有一个环岛，当时那片的水位已经让环岛看起来当真像个岛。而这片环岛过后，也基本告别了空旷，拉着十几二十辆汽车的大货在四周破浪而行，总算可以安慰自己：雷劈货车也不至于劈我吧！

因为防水套淋得太湿，雨水还在不停像冰雹一样打下来，手机很快就无法操作了。而在可以操作的最后时刻，我记住了大胡子已经到了的酒店地址，那是一家门牌号码特别大的汉庭，以及大致的线路。我走错了一次路，但凭着记忆中的路线，最后还是到了那条街。

我清楚记得，那个时候肚子非常饿。在到酒店那条马路的十字路口，我吃了最后两根几乎完全融化的士力架。我以为这天的不幸到此为止，一看门牌号，不对啊，还差好几千个数字！

无奈，我只能继续。路上穿过了一个没有人烟与灯光，感觉已经差不多搬空，鬼气森森的汽配城。当然，鬼是应该没有的，坑就有一个大的。雨水积得深，本就在水里浪，哪里看得到坑啊？一个咕隆，就下去了。凭着技术，人车都没倒，但都没进了水里。狼狈骑出来，就像从河里爬出来一样。

穿过水城后，看到第一家汉庭，淌着水拎着自行车就冲进去：“这条街上还有没有汉庭？”“……没有了，你朋友在里面。”直到看到大胡子，我方觉如释重负。这一天总算熬到头了。

可能是那天我近距离感受着雷电的轰鸣与暴雨的洗礼，也可能是那天特别的倒霉，长春那个傍晚的记忆尤其深刻。

幸好，这两天虽然在乌云下骑行，也有狂风与急雨，却再没有五年前的狼狈。

只不过我纳闷一点，为什么一到吉林省，总会遇到暴雨呢？