然后就到了盐井，下到下边去看，这个路也是66的，心疼我的轮胎啊~旁边就是澜沧江，惊险得不要不要的~蓝小幽也是给力，遇到这种碎石加小溪加泥浆的路也没怂，主要是我比较厉害，哈哈哈~~

8月20日 西藏芒康盐井-云南香格里拉 305KM

今天就出西藏啦，214的路也是比较惊险的，都是塌方。

往盐井出来十几公里就到云南界了，过了德钦之后，路就好得不要不要的了，没什么好玩的了~

这就是梅里雪山了~还是很漂亮的

8月21日 香格里拉-大理 305KM 

没什么惊险的故事了，就是围着洱海跑了一圈，开车进古城逛了一圈~

古城居然可以给车子进去，真好玩~云南以前去过，但是没到大理，这次能开车到大理，环了一圈洱海，也是不错的~

洱海还是很漂亮的~值得一去

8月21日-8月25日 云南大理-广西宜州 1513KM

回程了，没那么积极了，每天都是睡到八九点才起来，磨磨蹭蹭，中途回到百色还遇到了那个什么鸽子的台风，在高速上超大车跟洗澡差不多。非常危险，然后那天就没怎么开，开了两百多公里，在贵州还被JJ叔叔教育了下，说不能上高速，接受教育了。云南的JJ叔叔还是挺好的，叫我们注意点，别开太快，过收费站的时候叫我们下来推着走，注意安全！~

车子也跑了16500KM了，也算老资格了，能谈谈这辆车子的各种问题了

    车子在高原上非常的给力，全程5300+公里，没修过，回来到德钦 3300KM换了一次机油，机油还是透明的，可以看穿过去，非常干净。轮胎也很给力，公路胎，跑碎石路，山路，草原什么的都很给力。4000海拔的时候平路可以开到90码，上坡可以开到60码，够用了。在高原的时候说什么轮胎要放气什么的，都没在意过，就一直开。车子也给力~

本着能开就一直开的原则，之前反馈了很多问题，工程师都叫我自己拆下来检查，我又懒得拆，就没管那么多，就一直开，比如车子发吐，工程师叫我拆火花塞下来看，我没拆。刹车发出刺耳的声音，叫我拆刹车片下来洗，我嫌麻烦，我也没拆，七七八八的，都没管，反正就一直开，这次去西藏车子还很给力，什么问题都没有，就是车头比去的时候摆了点，跑高速的时候去的时候敢一个手开车，开一百码，车头不摆，回来的时候就不行了，有点点摆，轻微的。这都不是事，应该是烂路跑多了，哪里松了。

还有就是座包的问题，车子坐姿什么都很舒服，没有腰痛手痛什么的，就是屁股痛，坐垫油箱那里太小了，在大理偶遇了一辆新款的幽灵，座包还是那么小，没得改进，屁股开一圈下来都起茧子了都~

还有就是后视镜的问题，这个问题升级版的已经解决了，可是我还是忍不住吐槽，后视镜有一半是照到后面的行李，后面那个包，看不到后面的车，要摆头才能看得到，跑高速这是非常危险的。

车子的问题还是原来去之前的问题，灯光遮光片不稳，抖抖的，反馈了，工程师答应给换大灯，要我先拆下来，寄过去，工厂再给我寄新的过来，要过几天没有头的日子，我是非常懒的，又懒得拆，过两天慢慢研究看看怎么拆先。

电瓶漏水，电瓶漏水这就要说说了，厂家找的电瓶代理能不能用点心哦，从车子到手，到现在都换了四个还是五个电瓶了都，还是漏水，这辆车真的是跟电瓶杠上了，第一个电瓶是六月份跟车子发来，然后装车的时候发现这个电瓶用不了，然后装车员拿走，另外发了一个来，这个就不算了。然后到了十一月份。厂家说统一给换电瓶，本来我都没怎么关注电瓶这件事，去换下来，发现电瓶发胀，都鼓起来了，恐怖。换了之后，过一段时间，发现漏水了，然后到了不记得什么时候了，换了一个，然后到今年2月份又换了一个，就是现在用的这个，然后现在又漏水了。我的天，别问我怎么知道是硫酸，我用手摸了点，然后舔，然后我就知道是硫酸。幽灵要解决电瓶这个问题是重点，找个走心的电瓶厂代理了嘛~

还有就是后轮甩水，能甩近空滤那个位置，座包下面，有一次短路，保险丝那个位置有水，幸亏给备了几颗保险丝，要不就要在半路GG了。

还有点小问题升级版都给解决了，升级版应该挺给力的。

无界王没有幽灵给力，新车一千公里去的，一路上都要调链条，中途还拖链了一次，后来回来的时候下大雨，还进水打不起火，我的天啊~

看到没，亮亮的那里就是硫酸啦，车子超过一年了，可是电瓶没过一年，不知道还给不给换~

在大理偶遇的升级版幽灵，靓靓的新车，可是座包还是那样的小~

关于费用的问题

两辆车 两个人 十五天 花费了6000元 也不算很多哈~

藏区住的不贵 花了1100元 很多县城标间都才是八十多，床位房就更加便宜了，二三十元，就住了一晚帐篷，就是在然乌湖那晚，因为然乌镇没通电，很多镇上都没通电，晚上会断电，还不能洗澡，还不如住帐篷。其实不需要带帐篷也行。

住的不贵，吃的贵，吃的花了1800元，很多地方米饭都是要钱的，五元钱一位。

加油进了藏区之后就是8元一升92的  很多加油站没95的油 两辆车 5300KM 总共加了2200的油。

在然乌湖这次是太适合搭帐篷了，才选择搭帐篷，哈哈