从目前狂暴龙300的配置来看，它并没有直接剑指川崎忍者300，而是以高性能打国内250cc级别对手。

      下一步棋，应该是加装了ABS、多模式调节前避震、马力解封后的欧版狂暴龙300，直接挑战川崎忍者300的此级别王者地位。以贝纳利的价格优势，综合了配置与性能后，杀伤力还是有的。

      此时推出这款车，目的明确：一是绞杀国内的250cc对手，丰富自己的产品链和价格链；二是在东南亚、南亚，尤其印度阿三那里抢夺该级别的量。从车展上印度的各媒体对这款车的关注程度就可以看得出来。

      而且东南亚市场中小排量主流跑车，都以300cc做头牌，有马力性能在，有价格优势在，有口碑在，东南亚市场的本田雅马哈川崎都将感受到压力。

      对于贝纳利狂暴龙300的未来市场销量，尤其海外市场销量，战车我是不担心的，优势非常明显，倒是整个车子所呈现的三角布局，需要贝纳利的设计师们在仔细斟酌下。

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      狂暴龙300背后的大阴谋，基本也就解锁的差不多了，对于国内的其他厂家来说，这是一个不好的消息，因为，贝纳利整个产品链和价格链，即将环环相扣，一旦扣好，只要进入贝纳利销售店的消费者，基本都可以找到自己的中意车型和适当价位的车型。

      要想拆解，倒也不是没有办法，那就是将产品做精，以单一某款式压倒性的优势去将贝纳利的链接薄弱地方强拆。

      这就意味着，将来，竞争愈将惨烈，车厂与车厂之间的价格空档可能只是一两千元以内，实力没有优势的、价格没有优势的、技术研发没有优势的、营销售后没有优势的，都将举步维艰。

      下一篇，解读小暴龙。当然，得先更新一些米兰车展的内容了，已经有好几个读者加上微信催了………………