在贵阳新添寨加油站受到了“超级”礼遇,加油时没有按惯例的使油壶,而是跟汽车同等待遇,如此这般“受宠若惊”!惊喜之外忙向加油工询问是否贵州都已经“改邪归正”,他回答只是他们这个加油站这样操作,其他的就不知道了。尽管如此,事情还是出现了积极的开端!
贵阳返回重庆高速途中遭遇大堵车,“大”的意思是如果开车,至少得堵半小时。亏了Q3,5分钟就从车流中穿了出来(记得堵车环境穿越车缝时务必闪灯提醒前车,总有闲不住的傻叉司机会左右来回晃)。走到堵车点发现是两小车在超车道追尾,交警管制交通!高速上骑摩托见了交警不免发怵(长假期间高速入口开放,直接上的高速),没想到别人白手套轻轻一挥,不带走一片云彩,指挥着以Q3为首的车流缓缓穿过!
高速跑下来的体验:
1、关于应急车道:不要听信某些“好心”车友或者有些帖子的建议去走应急车道,至少在贵州是不合适的,一则应急车道经常变窄,没有必要去瞎折腾;二则垃圾司机随手扔下的垃圾在车流的扫荡下往往都聚集在了应急车道,三则故障车辆维修后遗留的机油、零件往往没有经过清理,两个轮要是从机油上飞过,后果可想而知;四则不时会有靠边嘘嘘、拍照的小车以为开着双闪就天下太平的随意停靠;
2、关于车速:《道交法》规定摩托车上高速速度不得超过80公里/小时,死心眼若是按照这个速度跑,等你发现小车嗖嗖的在你后面拼命找机会超车的时候才会发现危险更大。稳妥的做法就是随车流,保持前方视线开阔即可;高速上面车流的速度一般在100上下,Q3能够跟车流保持一致的90-100的速度巡航,声音悦耳、穿梭稳定,偶尔超个大车变个车道,油门一拧则能迅速蹿到110-120,所以Q3跑高速是一点压力都没有,更不用说国道上的60-80的巡航速度了。
这里就不得不提Q3的动力,这么说吧,你就当骑的是一头豹子,骑行时要是感觉闷了,往它屁股拧一下,它立马嗷的吼起来能把腿给踢出去。
3、关于车道:超车道当然是要超车的时候再去跑,常规行驶还是最右侧车道中间靠左的位置才是安全性比较高的,一则前后车辆都能在后视镜里发现你的存在,二则不会受到应急车道的影响——所以一台能够100公里/小时巡航,动力又随叫随到的250大绵羊在高速上,完全不用担心超车无力了。
4、最后,如有贵州的朋友发现一台车号为贵A77444的黑色奔驰S级,可以用钥匙或者油漆代为问候一下,让丫感受感受在高速上随意频繁变道、几次差点引发多车亲密接触的“好意”,谢过!
下次骑车,可能就是汽车泛滥成灾、寸步难行的时候了,但也有可能是春暖花开、岁月正好的时节。