 路面一层厚厚的积雪冻住了。这里海拔4500米，气温零下20度，喀喇昆仑公路变成了一条瘦长的溜冰场，骑行从未变得如此艰难。由于没装防滑链条，车子倒了后一扶轮胎就侧滑，根本抬不起来。环顾自周，是一片严酷的冰雪世界，那种无助感实在终身难忘。  大风吹呀吹，太冷了，吹得劳资眼泪鼻涕一起流。就在我一筹莫展之际，看守国门的祖国警察在上面看到我摔车，下来帮我把车扶了起来。狂风呼啸中，他们告诉我，再过一周，边境就要因大雪闭关了，一直到来年夏初冰雪融化后才开。看来，我差点错过出境的机会。 |
 又骑了一段后，终于跨过国门，来到巴基斯坦境内。寒风凛冽中，新的国家、新的旅程以及新的人生，都在这刺眼的雪光中开始了。祖国就在身后，回望来路和硕大的宋体字“中华人民共和国”，一种归属感被剥离的感觉涌上心头。行走或许没有国界，但行者有他的祖国。前路凶险莫测，当时我想的只是，希望能从中东活着回来吧，我还要喝最烈的酒，X最野的狗呢。 |
  红其拉甫对于巴基斯坦人来说是克什米尔的著名景点，许多老巴专程来到国门下，和“中华人民共和国”合影。当然，他们更喜欢和中国人合影。我过了国门后，几个巴基斯坦人走过来，向我问好。他们一家是从吉尔吉特开车过来的。  于是，这家巴基斯坦人一个接一个地搂着我，快门声此起彼伏。我的摩托车也第一次有妹子合影，我想这才是中巴友谊的体现  |
 见我没有手套，老巴立即把自己手上的手套取下来送给我。作为回报，我给了他一盒“玉溪”——巴基斯坦人最爱的中国烟。他不要，我还是硬塞给他了。随后老巴请我到车里坐，开了暖气，我得以从半冰冻状态复苏过来。  “China，our best friend（中国，我们最好的朋友）”，老巴特别热情，边说边给我倒了杯饮料，还抓了一把坚果给我吃。传说中的巴铁是真的，就像这双手套一样温暖。 |
 66年来，中国给予了巴基斯坦无数援助。特别是在印巴战争期间，两国关系早已超越了用钱和武器堆起来的互相利用。国与国之间，很难出现类似的关系，特别是邻国之间，这样的关系几乎不可复制。  风雪依旧，我得在天黑前赶到一百多公里外的苏斯特口岸，身体稍微暖和后便依依不舍地告别了老巴。图片右边有一个巴基斯坦国家银行的ATM，据说是全球海拔最高的ATM。 |
  继续走，路况感人，我只能挂一档，双脚撑地，一点点往前移。有了老巴送我的手套，双手没有那种刀割一般的疼痛感了。狂风扬起地上的雪，游子跋涉雪原，马前桃花马后雪，教人怎能再回头。 |
  继续走上大半个小时后，海拔降低，路面积雪已经没了。到了半山腰时，已经可以骑到60公里的时速。山脉依然被白雪覆盖着，由于即将封路，路上也没有其它车，一个人在异国的喀喇昆仑公路上行驶，有种说不出的寂寞。这寂寞，或许就是摩旅的意义。 |
  下山之后，海拔低了，克什米尔呈现出一派秋天的景象。这儿有一个哨所，门前飘着一面巴基斯坦国旗。  我在这里休息了一会，一个巴基斯坦警察走了过来，得知我是中国人后非常激动，拉着我去小屋里要请我喝茶。 |
顶端
底部
