125 的 150的 不管骑士还是踏板讨论有意义么？1W来块前的车 区别会有多大？厂家不要赚钱？还是国税不用交？

再说这250-300排量的国产和所谓合资车 给为你们在谈论的 时候有正真买了后开满一年以上的么？  本人07年5月拿了驾照 第一辆嘉陵铁悍125的 开了一年外观差卖了 第2辆五羊本田翼峰 90码后没力 牙盘软容易磨损偶尔点火困难7个月后换 第三辆雅马哈巧格  菜场利器 70码后本人技术原因明显感觉龙头晃动厉害不敢再快 月13个月后换，第四辆铃木钻豹 大叔村里开开挺好可惜是无牌车后1千元卖了，最后有一辆GW250 开了一年 双排气开着不符合年轻人的审美，起步还可以 但是接下来就是油门给了力道没有马上跟上后2W卖了，现在准备Z650  因为小排量没意思 不考虑 大排的太贵，合资的没有吧应该？ 国产从各大论坛了周边朋友问了 二手车商微信天天关注了 显示配件问题多多，二手商天天叫卖最多的是无牌车，接下来国产排第2，进口的卖的不过除非是换车或者缺钱急卖的   KTM 390新款没到国内老款配置底，宝马310R相比太贵品牌意义要三思啊，本田的雅马哈的本来就贵 ，阿普利亚的大排中国不知道有没 地方小消息比较闭塞，杜卡迪的这边奥迪店有卖但是都是800排以上的买不起，所以 综合考虑还是川崎的合适点  毕竟相比同是进口就他还便宜点

这车不错，加大油箱，正式减震器，绝无问题