一个QQ群589954227  里面100多号人，截止到目前只有一台车RX3S，原本有2台车，退货一台，这个退车的是江西上饶人，至于具体原因无法得知。

    先来说说不好的地方，这两台车的提车第一天，陕西宝鸡提车，水管漏水，GPS连接线未插，在APP上显示车辆一直在重庆；江西上饶，厂家在出厂设置仪表为英制，导致极速只有70，吓得厂家从重庆坐动车赶至上饶，给该客户修理，找了半天，才发现是把公里调成了英制；第二个问题，机油不足，江西客户在观察孔观察没有机油，于是自行添加了1升左右，第三个问题是车辆保险在出厂插错，造成停车后发动机电机还在旋转，最后烧掉电机。这两位客户的问题在QQ群都有聊天记录还有相关图片。

    陕西宝鸡老爷子提车后因水管漏水把车停在宝鸡路路通经销商等待厂家发配件过来更换，等待的这几天，老爷子也在办理相关上牌手续，水管发来，已上好牌，出去跑，发照片，说这个车居然200KG，与宣传185KG不符，就此问题询问厂家400，被告知，200KG是带三箱重量，不带三箱重量是185KG，后上网查询赛科龙RX3S的公告，宗申在申请公告的时候照片也没有带三箱，公告整备质量200KG。老爷在在买车的时候非常看重重量，因为毕竟60多岁的人了。以下这段话是2018年5月27日早上老爷子在群里表达对宗申对经销商的不满：3s比春风650mt还重，和贝纳利302差不多，虽然比dl250轻6公斤（自己说的，我感觉3S是要比dl重6公斤的样子），本人就是在网上听信了虚假宣传，车重185之类的谎言而购车，因为交了押金，与店家认识，面皮薄而没有据理力争去退车，当时是说过车重想换成飞致250，黑心商家为了金钱而置老汉年龄不顾，说什么:慢慢就适应了，各位看官，如果老爷子以后出外摩旅有什么不测，大家到时一定为我讨回公道。

    再来说说宗申另外一个不地道之处——关于后轮尺寸的问题。各位朋友，你们在网上看到所有RX3S的宣传都是条幅轮的宣传参数，并不是RX3S铝轮的宣传参数，当然这个事情也是在买车后发现轮胎是15，并不是宣传上17的轮胎而拨打400询问后才知道的，只有条幅轮型的才是17的轮胎，铝轮都是15.回到网上再次确认公告及宣传图片，公告是铝轮公告，轮胎是15与实际到货的宣传相符，没有查询到条幅轮的公告。条幅轮的车型宗申现在不销售。铝轮的公告参数在网上相关文章中并没有提起。这会让消费者误以为是19搭配17的轮胎。其实不是，陕西宝鸡老爷子就是因为被这些条幅轮宣传给误导。

    该车还有一个缺点，就是护杠，护杠离排气管距离太近太近，万一倒了引起护杠变形会不会影响排气管？那么重的车。还有空挡难找，前护杠底部与排气管紧挨着，夏天烤右脚和左右腿，排气管与痒传感连接处线细而外套管裸露。底座版座高和网上描述不一致，780变成790，我1.76的个头双脚掌不能着地，停车遇坡路用脚蹬地前进后退太费劲，有时可能把蛋蛋搞痛，空挡是我骑过车中最难找的，遇红灯极欲与后车发生碰撞。这个车头重脚轻。操控不如DL250

    当然我并不是键盘侠，也不是黑宗申，只是替老爷子，一个60多岁的老爷子而感到不公。

    再来说说老爷子关于车辆在非暴力驾驶时的使用情况，磨合期油耗4.5L左右，车子在80公里内加速较容易，6000转95公里后加速比较慢，在高速路上喜欢超车的年轻人慎入。此车的发动机属于单凸轮轴的类型，大家可以百度一下单凸轮轴与双凸轮轴的区别。

    宗申好的方面就是售后服务，从江西上饶的一个客户可以看出，宗申还算可以，但是从昨天得知，该用户是在TB网购车的，大家应该知道TB有个保护消费者的规矩，在此不再讲述，对坐动车来排除故障点个赞。老爷子在使用过程中遇到问题拨打400，态度都不错，厂家售后还有一个工作人员加了老爷子的QQ，对这种服务老爷子满意。

    以上就是本人在QQ群：589954227 所见，老爷子每天都在发骑行感受，欢迎大家进群交流，希望宗申改进。 发表这篇文章得到陕西宝鸡老爷子认可发表