在摩托车这个行业混了20年了——吓了自己一跳，有些事有些人还是挺有意思的，一直有一个心愿，就是为这个行业的人士画个速描，甚至连总标题都想好了，叫《20年100人》。
从哪儿说起？从谁写起？不知道，前几天去曦和广告谈点事，和两位老板张臻陈翔也聊起这事，这俩哥们可不也是摩托车行业的，虽然他们是做广告的，但他们一直在为摩托车企业当然后来也为电动车企业搞策划，做平面，做视频，做大型会议的现场……，只要赚钱的都做，不赚钱的客户有需要也得做，呵呵苦逼的行业不是一个人在苦逼。
办公环境还是不错。生活气息也很浓。
上面拍得虚了点的是张臻，下面拍得暗了点的是陈翔， 水平有限，器材不好（乔布斯晚上不会托梦给我吧） 最要亲命的是这俩哥们长得虽然都曾经玉树临风，但岁月不饶操劳人。
说到这哥俩，就得从汇德源说起 ， 到汇德源，这话就长了。
汇德源是深圳的一家广告公司，他的创办人是丁明。 丁明创办了《摩托车商情》，应该是最早的一本摩托车商业杂志，大概是1992年创办的。后来他又到深圳创办了专门为摩托车企业服务的广告公司汇德源，又接管了《中国机械》的编辑发行事务。丁明是个有故事的人，以后有机会再说。
锐圆在自己创业之前，也在汇德源供职，张臻陈翔也在汇德源做过， 我们的关系整清楚了吧：同事？是前后同事。论在汇德源的职龄，这俩比我资格老，但是咱们中国在很多情况下还是论岁数年龄的，所以七零后的他们见了我这个六零后的还是不摆老资格的。
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在我2001年911之后进入汇德源之前，张臻陈翔已经出去自己创业了，他们的公司叫曦和。现在回头看，当时真是摩托车行业的黄金时代，尽管当时也认为这个行业已经不行了。我到汇德源后，就经常听到同事讲他们俩，一是他们当时在汇德源是佼佼者，是大师兄级的，二是他们创办的曦和实际上和汇德源有竞争，客户者都是摩托车企业。汇德源的主要客户是豪爵，后来还有新大洲本田，曦和的主要客户的五羊本田和济南铃木，大家想想，想不掐都很难。
张臻做文案影视编导，陈翔做平面创意，都是圈里高手，基本上把广告业务的两大主要部分罩住了，所以他们这种模式还是很有竞争力。
这是曦和的外边。
大家虽然都在深圳，但见面的次数并不多，反而是在外地客户那里， 特别是会议上，却经常见面。
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