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首先声明，大叔不是做广告，而是谈下刚入手的小钢炮一一阿普利亚咖啡125。说实话，入手这台车思量了很久，但最后还是唯一的考量。为什么？因为大叔是要奔6的人了，选车一要重量轻，二要能跑，三要双脚要踏实着地，四要吃油量要少，这四个条件这车都能满足了。以前一直考量着骊弛，宗申小三，铃木猪，飞致250等，甚至在网上也订了黄河自由250,但因北海市的新政策250排量的不能入户,而一一排除了。好了，昨天提车，大叔即刻小跑一下钦州板城，看看这小钢是否真的耐操。哈哈
先讲这车的驾驶感觉。一是操控轻便，灵活，二是马力加速还算够逼，这款四气门水冷发动机，看来还不是吹出来的，只要转速6干以上，任何山头险阻都难不到它的动力，三是从O公里加速到8O公里，约十秒左右，从90公里减速到20公里，这小钢炮不会多于7秒，这个够逼格了吧。
昨天大叔小跑板城大平梨花花谷，还带上一人，主要是看看这小钢炮的动力，当然，钦州这条二级路，特别是从那丽高速路口到钦州那一的正在修路，但这小钢还能显下了身手，在7O至9O公里时速跑，毫无压力，减震真的不错了.
再说板城梨花谷的环谷小路虽算不上山高险峻，但那条路的坡度绝对够徒够逼，这车用七干转二档跑，还真干净利落地奔跑着，也许大家都这不感冒，那你去跑下那起伏不断的小山坡，就有发言权了。
也许，听惯日系车声音的车友来说，都说那日系发动机的声音柔和与好听，不错，日系发动也确实不错，但同一排量的125发动机，日系车就少些暴发力。但也阿普利亚发动机的声音却没有日系车那优美动听，却有源源不断的暴发力，那动力带来的声音，如飞机起跑的丝丝声没有什么区别的了。
话说这阿普利亚小钢炮的发动机是六个档位，这叫人多多少少都有些惊奇与惊呼，因为125发动机的，无论国产还是日资的，125发动机真的好省见，甚至可说为无见过，这不是说档位设六档变速齿轮就得了的，而是要有足够的发动机功率为支撑的。|这台咖啡的发动机能做到，不简单的了。
再说这台小钢炮六档车，输入的功率及速度比比较均匀，特别是4，5，6档的同一高转数平均每小时速度只差十到二十公里，这对于操作这车的骑手来说，就易得容易了很多，这得于这台发动机稳定而足劲的扭力。
大叔讲一下这台咖啡跑起来的感觉，一档到三档，必须要高转起步及换档，这样拉到约50公里左右，以后转到4档到六档那跑起来只一个字“爽”。在那丽高速口到交警监测站那段路，都是以九十公里速度行驶，丝毫不感觉到快与飘，很稳很稳，本来想拉到一百公里看看，但由于后座坐着自已心爱的人，始终不敢顺油门，过九十公里后就忍着回油门了，而发动机的后劲仍然十足。据网上看到的视频，有人多次试车时曾经拉到120公里以上，这个真是了不起了。
大叔写这帖，前面讲的都是这台小钢炮的优点，驾驶操控及骑行感觉，写多了可能有网友认大叔在车大炮了。好了，其实这次小跑钦州板城，那里的梨花真的不错，大叔去的时候梨花的旺盛期已过了十多天了，因此拍的梨花还是不够新鲜灿烂。这板城梨花谷这个山村，搞些特色山村游也迈不错的，比较适合城市的人居到这闲游，尝新着这里的环境与清逸。
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