综合各方面因素，最终入手铃木EN150

本人已入不惑之年，近年爱好却不断增加，骑车（主要指自行车）、游泳、踢毽、乒乓球等这些活动全部进入了我的生活，仔细看，会发现这些都是锻炼身体的，难道自己已经有点老了，从自己内心深处已开始不自然关注起自己的健康来了吗？不，我不老，我还喜欢机车，我喜欢那种一直在路上的感觉，我要骑它去更远的地方。我的机车梦是：现实只能买个EN，梦想是GW250，幻想是宝马水鸟1200GS。

先说说选择EN的原因吧

其实选择此车已经有半年多了，任何人选择任何车的前提先从自己的经济实力选起。不切合实际的选择只能幻想。本人身处一个小县级城市，夫妻两月收入大约5000元，目前尚有房贷还未还清，因此摩托车的价格基本定位在1万元左右，并且1万元成了一个心理界限，对于我来说超过万元似乎有点不愿意接收，那怕就9999元了。自然1万元的价格也就限定摩托车的排量一般上不会超过150ML。当然我也曾梦想过要一步到，买个骊驰250，2万多的价格只能把它定为以后的目标。

在车型的选择上，可以说，我把踏板、弯梁、跨骑都看了个遍，踏板和跨骑两类车型让我最为纠结，甚至在现场提车的时候我还差点想，一狠心买个踏板算了。踏板的优点：乘坐舒适，操作简单，机动灵活，样子漂亮，老中青都能骑。缺点是：油耗高、容易托底、另外如带两个人有点拥挤（一个摩托车上坐三个人在县城很常见）、不适宜偶而跑个小长途、个人觉得踏板故障率高，维护成本高（个人观点）。主要关注了海王星、迅鹰、巧格、小公主、豪爵RV150（新上市的）、轻骑乐至等车型，最后见到新大洲本田E影F1，真心喜欢呀。

说说跨骑的优点：车身高大，摩托车中的SUV、能换档，有驾驶乐取、省油、同等排量功率大、可以偶而小长途（这可能是我选择跨骑车最重要的加分项）。缺点也就是踏板车优点，跨骑车都没有的。在到底在购什么跨骑车的选择上，我真是纠结了一番，这个纠结包括了品牌、性价，样式、技术、品质、口碑，甚至包括发动机的声音等各个方面，综上所述，主要选择范围限定在铃木的EN150、五本的彪影、新本的战豹、建雅的天剑、力帆LF150-10B(摩旅版)、春风的领跑王、建设的无界王等，上述车都在网上了解过，能在实体店看的我都去实体店看过，前四种车型在实体店见到过，试骑过建雅的飞致，通过网上了解，天剑150是飞致150的减配版，但发动机一样，试骑后感觉车子提速快，发动声音小而好听，给我感觉最好的，就是那种近乎无声无息的提速感受，真是妙不可言，我也主观的认为天剑也不会差到那儿去，因此也是我最纠结于EN和天剑这两种车型，另外天剑150九千出头的价格、带平衡轴、电喷目前摩托车最流行的配置，极具竞争力，最后没有选它的原因，主要是觉得这车品质感不好，塑料，漆水都能挑出点毛病来，另外样式让人觉得有点瘦骨嶙峋，相比EN不敦实。五本的彪影和新本的战豹主要是有价格优势，8000元就可拿下，但网友评价减震过硬，另外配置也一般，PASS。力帆LF150-10B(摩旅版)、春风的领跑王和建设的无界王这三种车型实体店没有，只是通过网上了解了，要买只能网购了，曾下狠心想网购力帆，但在优酷视频听了力帆的发动机声音后犹豫了，声音真是有点大。另外网购这么大件的东西，我觉得没有必要，除非中毒很深。最后简单说下关注的几款弯梁，铃木FW110，五本新锋影125,雅马哈U8,因为过年时，要去街上购置年货，县城街上堵的太厉害，四轮的停都没地方停，摩托车要方便点。当时家里只有6千多元钱,差点把五本新锋影125拿下,一个弯梁车有125的排量,这是它的最大亮点,但看过弯梁车了后,觉得它们都像一个个瘦弱的小女生,不经用。无法承载我远行的梦想，最后还是全部放弃弯梁。

说了这么多客观的原因，也说说我对摩托车的主观要求，本人一向低调、务实，不争强好胜，喜欢蜷缩在人群里不被发现，但又喜欢享受相对品质高一点的生活，因此选择的机车也要符合我的性格。同时，我作为一个县级城市的中等收入家庭，还不能完全把摩托车当玩具，有时还要当工具用一下，EN150就是这样的车，它样式普通，但配置不低。2米长的车身带两个人没有问题，后货架也是很实用的配置，平时要去带个什么东西完全能用得上。通过这几天骑行后，感觉它的提速和扭距也符合我的要求，不强也不弱，比我以前的钻豹强太多了。网友普遍反映的EN150皮实耐用也是我选择它的重要理由，不过这需要时间来检验，我还打算在骑它去西藏了，不知能行吗？

下面上几张照片让大家看看吧，在上新车照片之前，先亮一下为我立下汗马功劳的豪爵钻豹125—A，它为我服务了13年，现在我已经转手给下一位爱它的人了（但愿爱它），这车最大的缺点是动力弱，质量还是可靠的，这也是我新车为什么还选豪爵的原因，这车骑了大约3万公里，就换过电瓶、火花塞，排气简，轮胎等，至今发动机声音很小，不烧机油，不冒烟，冬季一打就着，算了，不说了，上图片直接纪念

下面上新车片片了，

显档次的液晶仪表

最好看的角度，显的敦实又有动感

显的超有科技感的氮减，可能对于我来说只有卵用

超实用的货架，以后可能要有大用场

看着像，又听说是双活塞的刹车卡钳，这个相比天剑150稍厚道点

铃木的

这个是最难看的角度

这个角度不错

现在骑了不到100公里，说几点主观感受吧。1、骑乘舒适，有人说车把低，我不觉得，可能我身高只有173CM吧；2、加速有力，一次我带两个人，6档，在一个稍有坡度的柏油路，扭油门，还有加速感，当然前提是速度得够；3、怠速声音不大，但急加速时，声音会变大，有点踏板车豪爵悦星的感觉。4、车把锁不好锁，锁住时需要稍一点方向；5、车灯不是太亮，至于油耗、可靠程度等以后有机会再说。