发表于：2013/3/29 18:00:00
楼主
提车快三个月，1200公里。说实话我虽然喜欢机械，但懂的不多，大多数人都跟我一样，只能说说主观感受。 先说质量，一千多公里，在耐久性方面没有发言权，但到现在为止我对质量很满意，外表做工和机械运转精细，高转数震动很轻微，我曾经试过的一辆国产雅马哈250（经销商说卖16000，不是ybr250，我们这里很多警车都用),这两方面都粗糙得多，完全不在一个级别。只走了一千多公里，没出现过质量问题（说实话也不应该出现），零件质量还看不出，800公里去换机油保养的师傅说还没见过这么好的链条，像新的一样，不用调，平常卖的125，150走300公里就要调整链条了。这是唯一一次听到对GW250零件质量的评价，网上看到的刹车异响等问题没发现。 再说说性能，我的整体评价是速度足够，力量不足。说实话这方面被网上的数据忽悠了，网上很多帖子说GW250极速140，一百公里加速10秒以内，甚至有说8秒多的，这已经超过大多数家庭轿车了，但开起来不是那么回事，就算市区道路也要一直把转速拉到五六千以上才能勉强跟住汽车，但一直高转速既累又危险，我自己的汽车理论上百公里加速也是8秒多，但开起来感觉加速强很多。如果再买摩托车我肯定选600以上的，其实买到250以上的摩托车大多数时候都是拿来玩的，我觉得600以上动力才能随心所欲，订GW250之前去看过几次春风650，可惜始终觉得有点山寨，现在也还是这样的感觉。 再说说驾驶感受，有人嫌车重，我没有这样的感觉。速度足够，我最快开过90多，油门都没动多少，车很稳，但GW250不适合高速，因为坐姿感觉风太大，另外减震调校一般，后减震也就算了，前减震经过柏油路上一些很小的颠簸也会跳得有点神经质，让人信心不足，不得不减速。所以GW250不适合高速也不适合烂路，但在好路上以几十公里时速巡航很爽。刹车卡钳力量足，但轮胎抓地力差一点，有过在柏油路轻点刹车后轮抱住。 平常开汽车对摩托车油耗不敏感，只是最近一次注意了，百公里3.2,路况好，不堵车，但经常大油门加速。比预计的好。两次加油都很小心加到油箱口，数据应该很准。
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