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主题:9月份2000多公里广西到重庆围观摩博会

查看:4344
头衔:上尉
发帖: 102
注册时间: 2017/5/1
楼主 只看楼主
发表于:2018/10/18 12:47:00   楼主 
9月21--24日重庆开摩博会
有幸接到摩托厂家的邀请开摩托赴渝游玩,排除万难后毅然决定前往
还特意上时空发帖找同伴同行https://bbs.gxsky.com/thread-16432318-1-1.html
无奈只有一人响应最后也是没能同行,只好独自一人独行2000多公里

这是我的第三辆摩托宗申赛科龙RX1高配版,排量200.
我第一辆摩托车是02年禁摩时买的踏板车,我只把它当作交通工具,从没想过上网交流学习,也没想过骑它远行,最远的一次是骑去武鸣
12年换四轮后就再也没骑过摩托。12-16这4年南宁越来越堵,又想起了摩托车
16年在各摩托网站学习一轮后,买了辆二手的弯梁,除了上下班就是到南宁周边瞎逛
慢慢的知道自己需要一辆怎样的摩托车后,换了现在这辆赛科龙RX1,来骑着它跑过了大新、靖西, 大明山,宾阳各村,贵港覃塘,玉林大容山这些广西的市县
16号第一天到荔波400公里,为了避开台风山竹,我比原计划提前一天出发,也有时间绕了下路
风挺大的,空旷的地方吹得摩托有点摆,还好没下雨,不冷也不热
荔波十年前来过,景点都去过了,就没去逛景点,在荔波古镇商业步行街吃点东西看了场免费的演出









17号第二天450公里,悲剧了,全天下雨,雨中在山中压弯,半道上有一段路车还有高反?拉完油门都上不了80公里
绕去千户苗寨门口照了张像,又冷又湿没能赶到遵义,只好在湄潭县城住












18号第三天350公里,雨时断时续,中午饭后进入重庆地界,切身体会了什么叫山城
看着云一会在山上,一会在远方,一会你就在云中,
重庆S104这200公里路走走停停花了6个多小时,压弯压得想吐





















19号第四天,宗申店报到后,骑摩托到市区逛了一圈,非常不习惯重庆的交通
重庆的路跟南宁最大的区别是没有辅道的,就不能在辅道乱停车了
看到个漂亮景色想停车照相,想到后面就会卡一串汽车我就不敢停了
所以漂亮的桥上看江景一张都没拍
重庆的路虽然堵,但是次序很好,大部分路就两三条车道,没地方加塞,大家都老老实实排队走
晚上坐轻轨到最出名的朝天门码头,洪崖洞、解放纪念碑打卡





















20号第五天,全天在重申工业园里参观工厂,座谈,晚上去最大的火锅店枇杷园吃饭
枇杷园这一家店就占了这座山的东面,四周如同农村一般,山的另一面就是渝南大道,地铁3号线,
隔了座山天壤之别
吃完饭又去市中心逛了下,发现重庆的美主要靠灯光



















21号第六天,全体赛科龙车友组队前往摩博会现场
参观完摩博会,我独自一人去了磁器口古镇,风景是没什么看了,主要是看人家卖的特色的东西

































































22号,23号,第七第八天,一路赶回南宁过中秋,特意去了下遵义会址门口打卡,其他没什么可说的了。

流水账记完了,下面是心得体会


通过这2000多公里的骑行,我切身体会到:

一,摩托车长途还是排量大的好。
我这车是200排量的,勉勉强强够用。
长途需要赶路,眼看天就要黑了,你还在山里转,
上个坡明明前面没车,路又好,偏偏5档你挂不上,挂个3、4档大油门有没舒适度又心疼车
这时心急了说不定就会出事了,所以长途排量大就是好。
还有贵州高速上有一段路,去程和回城经过大概这个纬度时(不同的高速),这段路不是很明显的坡,
我油门拉到尽头表显也就76公里,高原反应?记录显示最高海拔也就1300多米。
虽然《交安法》对摩托上高速没有排量限制,建议150排量以下的摩托还是不要上高速了。

二,重庆的交通
重庆是没有辅道的,城区车道一般是单向两、三车道,
摩托车、电动车也少,单车包括共享单车几乎没有。摩托车除了不能上快速路,其他没有任何限制。
19号白天唯一一次开摩托经重庆长江大桥到最中心的渝中区逛逛,一路上看不到摩托车的指示牌
跟四轮混行在一起,过高架桥、过隧道,感到惴惴不安,很害怕自己一不小心就闯了禁行。
由于没有辅道,路边也没有停车位,偏僻点的地方人行道和商铺之间都有点位置放车
市中心估计都是放地下吧,反正没见停车场,也没见路边停一排车。
这时庆幸自己是骑摩托车来到这样一个大城市:不用担心堵车、不用操心停车、不用花时间等公车、出租
还能想去哪去哪,说走就走。
另由于没有辅道,习惯了南宁交通的我闯了不止一个红灯
一般来说南宁最右边的信号灯是给辅道的车看的,而且右转都有导向车道,不用到路口看灯
但我走得最多的渝南大道,单向三车道,有些路口是两盏灯:直行、左转,有些是两盏灯:右转,直行,
有些是三盏灯:右转、直行、左转,我看这前面信号灯亮着过到一半才发现这是右转弯灯,旁边红着的才是直行灯,心中一阵*&……%¥#
还有长江大桥一些引桥,两车道,居然各有一个红绿灯,还不是同时亮,我想都没想看到前面红灯一跨单实线变到就过了,那些排队的四轮司机心里估计骂:又一个摩的佬被拍了。
这一天我估计违反了:闯红灯,跨实线变道,不按标志标线行驶、违章停车、
万幸一个月过去了,12123没查到违章,心中窃喜。

三,一路的风景
贵州的山跟南宁一样都是泥巴山,都是连绵不绝,高速都是修在半山腰上,搭桥钻洞。
山上的树大部分是针叶林,灌木也有阔叶的。杂乱无章,貌似没开发过。不像南宁整整齐齐的种桉树。
路上可以看见不少少数民族的寨子,规模是没有千户苗寨那么壮观,但人家起的新房也是有民族特色的,不像广西千篇一律的竹筒楼,
路上、县城里也能看到有人穿民族服装,咱号称千万的壮族……
重庆市区的山是南北走向的一排排的山,像大明山那种硬泥块为主,把山头铲平,山脚一条路,山腰一条路,山顶一条路,
就会出现像洪崖洞那样从山脚搭电梯到十几层,出来还是路的景象了,而且没有我想象的那种爬大坡的路
路上的风景还是广西好:沿海平原,南宁的土坡整整齐齐种满桉树,土坡下有果园。
过了马山上林石山一根根想竹笋一样,下面都是稻田。过了河池石山也有点巍峨的感觉。

四,重庆的景点
洪崖洞不能不提,白天的洪崖洞建筑是有点特色,但也没有非看不可的程度,到晚上打上灯光,完美的诠释什么叫鳞次栉比。




不止洪崖洞,重庆的建筑全在山上,灯光一照那是个壮观。
还有磁器口古镇,古镇没啥特别的,人家卖的东西那叫特色:说书、川剧、麻花、豆腐皮,民族服装、银饰、掏耳朵,木偶、花椒、毛血旺,茶叶,糍粑,各种特色手工艺品,
想起南宁步行街千篇一律卖衣服,唉……

重庆抗战的时候作为陪都,有很多那个时期的遗迹,时间有限我都没有去看,有点可惜了。

五:重庆的美女
路上美女很多,相信大部分是外地来旅游的,要不就是来重庆读书的大学生,咱老了,没去洪崖洞的酒吧里坐坐






头衔:上尉
发帖: 102
注册时间: 2017/5/1
楼主 只看楼主
发表于:2018/10/18 13:32:00   沙发 
图都挂了?有空再上传了
头衔:上校
发帖: 715
注册时间: 2018/1/17
发表于:2018/10/26 8:11:00   藤椅 

?相片看不见啊,在等等看... ...


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