今年以来，多个国家都出台方针，限制了废弃燃油车的截止时限，促进轿车行业向电动转型。

但是，想要抛弃燃油的话，电池充电时刻的缓慢问题依然需求处理。现在，市场上电动车时刻一般比较长，至少30分钟才干充到不错的电量，充满的话大约需求两个小时，这仍是像特斯拉这种不错的电动车才行，明显这不是一份很好的成绩单。

梅赛德斯-奔跑的母公司戴姆勒想要改动这个状况，由于它正在推进其大部分轿车转向电动。不仅如此，在充电体会上，戴勒姆还需求面对与特斯拉的竞赛，而特斯拉的超级充电网络现已做得很好了。

因而，本周四，戴勒姆宣告，该公司领投了对色列新式电池草创公司StoreDot的6000万美元出资。StoreDot正致力于一种五分钟就能够给轿车充满电的办法。

参与本轮出资的还包含三星风投（Samsung Ventures）和Norma Investments。相比于其他的出资者，戴姆勒公司对这个项目的支撑力度可能会更大，由于戴勒姆公司对快充电池的需求更为直接，两家公司能够共同开发相关的处理方案。

StoreDot创建于2012年，总部坐落以色列特拉维夫，首要致力于快充电池的研制。StoreDot将把这轮融资花在快充电池FlashBattery上。该技能将在单次充电中供给300英里（482公里）的续航路程。人们的耐性一般是不够好的，如果能大幅度削减充电的时刻，就意味着很大的商业使用潜力。

那么，FlashBattery到底是个什么样的电池呢？

它不同于锂电池，而是使用了通过特别设计的有机化合物电池，该有机物根据纳米技能研制而成。电池中参加一层纳米资料和专属有机化合物层，并选用了特别铺排方法，纳米点分子把多肽转化成储能纳米管，可一次性存储和开释很多电量，然后使其能够完成快速充电，充电时刻最多可缩短至5分钟。

FlashBattery

除了充电快速的优势之外，FlashBattery还有两大值得注意的亮点：

一是，它能够充分利用现有的成熟的锂电池技能，只需在锂电池中参加纳米资料及专属有机化合物。这样就能够大大削减研制成本和生产流水线。

二是，FlashBattery快充技能不需求改动电池的尺度。因而，轿车生产商不需因改动电池尺度，而需重新设计轿车。这一点优势更简单压服用户生产商选用这项技能。

此外，其有机化合物电池的燃点很高，在充电过程中很难引发火灾。而且，这种技能还能够添加电池的重复充电次数，下降更换电池的频率，然后延伸电池的使用寿命。